縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是探岳（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　探岳車頭給人一種非常炫酷的感覺，搭配多邊形格柵，整體看上去比較動感。

　　探岳車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，運動氛圍的營造比較到位。同時，采用了青春的尾燈設(shè)計，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　探岳內(nèi)飾顯得十分青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，同時，探岳標(biāo)配了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、溫度分區(qū)控制、定速巡航、自動空調(diào)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、防紫外線玻璃、自動駐車等配置。探岳的車尾給人一種非常流暢的感覺，有不錯的視覺效果。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 探岳?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ranma1976說道：“動力十足，一腳油門下去，車子就沖了上去。而且轉(zhuǎn)速也不會超過1000?！?/p>

網(wǎng)友@zqfsc99說道：“操控和之前的車子也沒啥區(qū)別，比較習(xí)慣了，主要是后懸架獨立的，車子過減速帶比之前的車子舒服多了?！?/p>

網(wǎng)友@vdfhggyfy說道：“高速后半段提速明顯，超車很不錯，就是前半段提速較肉，車整體速度提不上去，有很明顯的無力感”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）