對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款眾泰T600（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為14.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　眾泰T600車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，看起來既簡潔又美觀。

　　眾泰T600車尾看上去非常簡練，尾燈呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　眾泰T600內(nèi)飾給人一種非常實在的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　眾泰T600配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩245?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，眾泰T600的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。眾泰T600的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 1.8T?眾泰T600?自動版?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 運動版 1.8T DCT旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47164171說道：“越野性能完美。感覺車身與自己合一了，方向盤轉(zhuǎn)向靈活準確，再高速跑過180，再也不敢加速了，車身還是很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@盞茗淺抿說道：“起步略肉，得等到渦輪介入后動力就好了，推背感啥的都不在話下，超車也很輕松，就是前期的動力是硬傷，比如在地下車庫那種陡坡的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速到不到2000以上的話可能會覺得車子爬不動坡，但是我在用下來的感覺就是只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速上2200這個坡根本不是什么問題.”

網(wǎng)友@呂飛飛說道：“小六搭配的是一臺上汽的15S4G 1.5t渦輪增壓162馬力發(fā)動機 到2000轉(zhuǎn)的時候渦輪的介入比較的明顯 到2500之后動力輸出也是很明顯，這個價位，這個級別的車型，t600 162馬力的發(fā)動機做的非常不錯，平常上下班開非常滿意，高速上面全力加速的時候，渦輪增壓器會有明顯的呼嘯聲，非常給力。但是有一點，帶動壓縮機有點吃力，畢竟是1.5t發(fā)動機嘛”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）