對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是中華V7（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　中華V7車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　中華V7車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，搭配簡約的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　中華V7內(nèi)飾風(fēng)格看起來非常樸素，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　中華V7配備1.8T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，中華V7配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。中華V7標(biāo)配的為可開啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2019款 運(yùn)動款 300T 自動旗艦型 國VI?中華V7動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2019款 運(yùn)動款 300T 自動旗艦型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48331477說道：“這個為啥沒有給滿分呢，我覺得是我不太適應(yīng)這個掛檔習(xí)慣，我好幾次把倒車和前進(jìn)弄混，這是很危險的，這個檔桿是和寶馬一樣的，可能是我買法開好車吧，心塞”

網(wǎng)友@mb48972649說道：“1.8T的渦輪機(jī)怎么會弱，想我在失去使用，肯定夠應(yīng)付自如啊。每天也就上下班代步，不過每次起步還是可以感覺到推背感?！?/p>

網(wǎng)友@jianyingmu說道：“動力還行，油門挺靈敏的，加速也不錯，不過我開車比較溫油，不喜歡大腳油門，足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）