攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源?混動(dòng)?自動(dòng)版馬力夠嗎?攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源購(gòu)車手冊(cè)
2020款?混動(dòng)?攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) |
通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血,畢竟到了這個(gè)級(jí)別,沒(méi)點(diǎn)真本事很難在市場(chǎng)上立足。特別是在參數(shù)配置上,即使沒(méi)有做到滿分,那也不能太不堪入目,否則其他方面再優(yōu)秀,也很難被消費(fèi)者接受。作為一款指導(dǎo)價(jià)86.48萬(wàn)元的車型,攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。
該車車身尺寸4879/2073/1803mm,軸距2923mm,車側(cè)采用了纖長(zhǎng)的線條,流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。
這款車前后輪胎規(guī)格均為255/55 R20,采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源內(nèi)飾顯得非常高貴,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。此外,該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300馬力,峰值扭矩400牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩275牛·米,工信部純電續(xù)航里程51Km。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。此外,攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源配備了自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)后備廂位置記憶、定速巡航、全速域自適應(yīng)巡航、全車車窗一鍵升降、負(fù)離子發(fā)生器、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、陡坡緩降、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、360度全景影像等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源?混動(dòng)?自動(dòng)版馬力夠嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 P400e SE針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@葛和青說(shuō)道:“比汽油版的配置低很多,畢竟一分錢(qián)一分貨吧!最垃圾的地方就是氛圍燈都沒(méi)有,我也不知道他是怎么對(duì)得起上百萬(wàn)的車,氛圍燈應(yīng)該是屬于最低的標(biāo)準(zhǔn)吧,真垃圾!”
網(wǎng)友@fslh說(shuō)道:“定速巡航、前/后雷達(dá)、倒車影像等等?!?/p>
網(wǎng)友@夏侯夢(mèng)月說(shuō)道:“P400e算是路虎中最省油的了,同時(shí)又是插電式混合動(dòng)力汽車。毫無(wú)例外(先不說(shuō)電耗),油耗的表現(xiàn)我還是很滿意的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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