隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是科邁羅Camaro（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　科邁羅Camaro車頭呈現(xiàn)出利落的設(shè)計風(fēng)格，營造出非常不錯的運動氛圍，搭配黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　科邁羅Camaro車尾呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，凸顯了整車的格調(diào)。

　　科邁羅Camaro配備了3.6L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率328馬力，峰值扭矩377牛·米，工信部綜合油耗11.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，科邁羅Camaro標(biāo)配了剎車輔助、前排頭部氣囊、倒車影像、HUD抬頭數(shù)字顯示、牽引力控制等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的?？七~羅Camaro的車頭設(shè)計非常兇猛，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2012款 3.6L?科邁羅Camaro?自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.6L 傳奇性能版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我是咩咩洋說道：“動力很好···超2000轉(zhuǎn)就有咆哮聲！”

網(wǎng)友@永遠(yuǎn)的帕薩特說道：“還可以，3.6L的發(fā)動機(jī)起步提速也是杠杠的。”

網(wǎng)友@guanbanBMW說道：“方向盤輕，底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活，路感很清晰”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）