【太平洋汽車網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從武漢恒信奧誠了解到最新報價信息，近期奧迪Q7（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更多福利。

?武漢恒信奧誠多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 45 TFSI quattro S line運動型 63.28萬 - 63.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 70.68萬 - 70.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬 - 73.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運動型 75.28萬 - 75.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 80.48萬 - 80.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro S line運動型 68.88萬 - 68.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬 - 72.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 75.88萬 - 75.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬 - 83.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬 - 68.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI quattro S line運動型 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬 - 78.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro S line運動型 83.98萬 - 83.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬 - 96.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬 - 69.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI quattro S line運動型 73.28萬 - 73.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬 - 78.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬 - 82.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line運動型 84.50萬 - 84.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬 - 94.05萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬 - 97.40萬 獲取底價 分期購車 2016款 40 TFSI quattro 舒適型 75.38萬 - 75.38萬 獲取底價 分期購車 2016款 40 TFSI quattro S line運動型 78.88萬 - 78.88萬 獲取底價 分期購車 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 84.78萬 - 84.78萬 獲取底價 分期購車 2016款 45 TFSI quattro S line運動型 90.98萬 - 90.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 45 TFSI quattro S line尊貴型 104.88萬 - 104.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q7前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　該車車身尺寸5067/1970/1712mm，軸距2999mm，車側(cè)給人一種非常纖長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。

　　奧迪Q7內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奧迪Q7配備3.0T V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗9.3L/100km。

奧迪Q7在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@jsg667@126.com說道：“雖然車身比較的重，但是得益于這條發(fā)動機(jī)調(diào)校以及輕混系統(tǒng)的介入，所以在起步的時候還是感覺比較的輕快。市區(qū)提速也是沒有任何的問題，高速超車也是游刃有余?！?/p>

網(wǎng)友@太原帝豪說道：“油耗偏高，磨合期曾一度超過120個油，現(xiàn)在略有下降但是感覺還是偏高?！?/p>

網(wǎng)友@汽車相思病說道：“quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)擁有機(jī)械扭矩限滑差速器，且支持標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運動、智能、個性化5種駕駛模式切換，使奧迪Q7有著很高的自主性?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）