對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是卡羅拉（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　卡羅拉前臉看起來頗具整潔的感覺，配合單幅式中網(wǎng)，整體看上去非常干凈。

　　卡羅拉車尾看起來非常樸實，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出平和的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　卡羅拉內(nèi)飾給人一種非常簡潔的感覺，輔以銀色飾條，看著相當干凈清爽。

　　卡羅拉配備了1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，卡羅拉的內(nèi)飾采用了較為簡約的造型設計，看著相當干凈清爽?？_拉的大燈配備了鹵素遠近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

卡羅拉?2021款 1.2T S-CVT 精英版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.2T S-CVT 精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wljjy說道：“動力感覺和燃油車不相上下吧，總體的感覺起步還可以，在城市里面開反應很及時，卡羅拉雙擎的開起來特別的線性，速度很好掌控”

網(wǎng)友@hwm530說道：“比燃油車有優(yōu)勢的地方就是電動機行駛平穩(wěn)，車輛很安全，加速起來動力馬上就來，推背感十足”

網(wǎng)友@xinyanhuo0說道：“操作的方面表現(xiàn)的恰到好處，方向盤指哪打哪，底盤也設計的適中，城市里面開著很舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）