隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。如果你正打算購買一款皮卡，那不妨來看看今天介紹的這輛風(fēng)駿5（詢底價|查參配）。

　　風(fēng)駿5前臉呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

　　風(fēng)駿5車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，加上簡約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　風(fēng)駿5內(nèi)飾給人一種十分干練的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　風(fēng)駿5配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率139馬力，峰值扭矩325牛·米。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，風(fēng)駿5的車尾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。來到后排，風(fēng)駿5后排空間表現(xiàn)一般，不過滿足日常使用問題不大。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

風(fēng)駿5?2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型大雙排 國VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 柴油兩驅(qū)精英型大雙排 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@安逸說道：“三菱的發(fā)動機，動力還算夠用?！?/p>

網(wǎng)友@975224說道：“操控不咋地。方向虛位松散。好在開了20年車了，有這個心理準(zhǔn)備?！?/p>

網(wǎng)友@goatherd說道：“車長了轉(zhuǎn)彎就是個麻煩事，加上這車原車就是245/75/16的胎,轉(zhuǎn)個彎就不是一盤子的事情了，跑點工地的便道，走點坑坑洼洼的地方，這車沒得說，相當(dāng)棒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）