對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款榮威RX5 MAX（詢底價|查參配）的實力如何。

　　榮威RX5 MAX車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，整體看上去很干凈。

　　榮威RX5 MAX車尾給人一種十分簡練的感覺，尾燈呈現(xiàn)出平和的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　榮威RX5 MAX內(nèi)飾看起來非常簡練，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　榮威RX5 MAX配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，榮威RX5 MAX搭載了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等配置。榮威RX5 MAX的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，觀感還不錯，有一種簡約之美?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 400TGI 自動4G互聯(lián)豪華版?榮威RX5 MAX底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 400TGI 自動4G互聯(lián)豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@佛山小肥說道：“底盤很穩(wěn)平時在轉(zhuǎn)彎的時候不會有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，方向盤轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)向性也是挺精準的沒有什么虛位，而且油門和剎車反應也挺靈敏的，整體的操控性能還是挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@penghuwan9009說道：“動力：這車的動力是300TGI的，也就是1.5T的動力。畢竟預算有限。市區(qū)用車還是沒啥大問題了。”

網(wǎng)友@ghdhjd說道：“操控：RX5 MAX雖然尺寸不小，但是無奈這個車的轉(zhuǎn)向是配備了助力轉(zhuǎn)向的，而不是細節(jié)液壓助力，所以手感會要輕柔一些。然后這個大屏可以顯示的行車數(shù)據(jù)很清晰細膩的。代步倒車入庫的話都是一把就輕松的倒車進去了。然后車子配備的是電子手剎。輕盈輕巧。停車的時候直接按下P檔，車子就停車到位了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）