開冷氣，把左邊的按鈕調(diào)到藍色的地方，暖的時候調(diào)到紅色的地方，然后按下交流開關(guān)。另外，中間那個是風力大小，右邊那個是調(diào)節(jié)方式。可以調(diào)整到只吹腳或者手或者玻璃，也可以兩班同時使用。

左邊的白線調(diào)節(jié)溫度。感覺太暖的時候可以調(diào)到中間。不用開空，中途只要關(guān)風扇就行了。

汽車空調(diào)節(jié)按鈕的使用圖示

A/C鍵

空調(diào)按鈕是空壓縮機的開關(guān)。只有當壓縮機打開時，它才具有冷卻能力。否則車內(nèi)吹的自然風只是外面的，無法滿足夏季車內(nèi)乘客的降溫需求。

夏天天氣熱的時候，就要打開空調(diào)按鈕，啟動車內(nèi)的壓縮機，從而吹出冷空氣。

最大/c鍵

此功能僅出現(xiàn)在帶有自動空調(diào)節(jié)的某些車型上。當按下MAX時，空調(diào)節(jié)的壓縮機和鼓風機將采用最大輸出，以盡快達到設定溫度。

MAX功能啟動后，車內(nèi)的空會滿負荷運轉(zhuǎn)，風扇風量最大，會有噪音。不過這個功能對于起步后需要盡快獲得舒適溫度的車友來說還是很實用的。

前擋風玻璃除霧，后擋風玻璃除霧

帶有向上彎曲箭頭和front字樣的扇形標志表示打開時的前擋風玻璃除霧功能，有rear時的后擋風玻璃除霧功能。

空風向控制

這些按鈕很容易理解。箭頭指向頭部，表示對著它吹；指向腳下，也就是吹下去。有兩個箭頭，就是風往兩個方向吹。還有吹腳除霧。新手容易忘記除霧功能。

內(nèi)部和外部循環(huán)按鈕

很多朋友不明白兩者的區(qū)別。其實很簡單。內(nèi)循環(huán)意味著打開空調(diào)之門，而外循環(huán)意味著打開空調(diào)之門。內(nèi)循環(huán)的制冷效果會快很多，也省油很多，但是外循環(huán)可以保證車內(nèi)空空氣的新鮮，當然前提是車外空空氣質(zhì)量好，否則就尷尬了。

自動關(guān)鍵點

AUTO是自動的意思。當你開啟這個功能時，車內(nèi)的空會根據(jù)你預設的溫度自動調(diào)節(jié)風速。

比如提前設定車內(nèi)20度是否合適，如果車內(nèi)溫度高于設定溫度，系統(tǒng)會自動調(diào)整到最大風速快速降溫。如果過一會車內(nèi)溫度降到設定溫度，空會自動降低風速。總之，AUTO是恒溫控制功能，不需要頻繁手動調(diào)節(jié)風速。

“雙”控制鍵

“DUAL”是空區(qū)域控制鍵。按下此鍵后，指示燈亮起。此時，您可以設置前排和后排乘客座椅的空溫度。調(diào)節(jié)到所需溫度后關(guān)閉此鍵，自動空調(diào)節(jié)會根據(jù)設定值調(diào)節(jié)溫度。

空區(qū)域化是在負荷分析的基礎上，根據(jù)空區(qū)域化的不同，將整個空區(qū)域化區(qū)域合理劃分為若干個溫控區(qū)域。空調(diào)節(jié)區(qū)的目的是使空調(diào)節(jié)系統(tǒng)有效跟蹤負荷變化，改善室內(nèi)熱環(huán)境，降低空調(diào)節(jié)能耗。

座椅加熱和座椅通風按鈕

光靠調(diào)節(jié)空是不夠的，座椅加熱通風功能也很實用，尤其是后者。

空出風口調(diào)節(jié)按鈕

一般用于控制風量和直吹或擴散吹。