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珠海 途昂最多讓1萬(wàn) 限時(shí)促銷(xiāo)

2022-06-13 17:35:46 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬(wàn) - 30.09萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬(wàn) - 32.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 32.09萬(wàn) - 32.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬(wàn) - 33.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 33.09萬(wàn) - 33.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬(wàn) - 35.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬(wàn) - 35.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V 38.89萬(wàn) - 38.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.89萬(wàn) - 38.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 41.79萬(wàn) - 41.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬(wàn) - 41.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬(wàn) - 42.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 42.79萬(wàn) - 42.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 47.69萬(wàn) - 47.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬(wàn) - 47.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 50.59萬(wàn) - 50.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬(wàn) - 50.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途昂車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)雙幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物,看起來(lái)較為豪華。

  這款車(chē)長(zhǎng)寬高5052/1989/1773mm,軸距2980mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

  途昂內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了沉穩(wěn)路線,沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。

  途昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ?。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@choudi888說(shuō)道:“底盤(pán)更好,路感也更好,底盤(pán)也沒(méi)太大的噪音。途昂雖然很大,但操控起來(lái)卻是得心應(yīng)手,方向盤(pán)很舒服,很精準(zhǔn),而且回旋的速度很快。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)都不顛簸,以前去過(guò)日系的吉普車(chē)讓我有種要翻車(chē)的感覺(jué),大眾做的還不錯(cuò)!”

網(wǎng)友@badicecn說(shuō)道:“不管是在能夠摸到的地方還是肉眼看到的地方都是比較高端的那種,摸上去手感很好,做工也是相當(dāng)?shù)募?xì)致了。中控部分的一些小細(xì)節(jié)也是深深的吸引住我,它是一輛比較年輕靠譜的車(chē)子,在很多我注意到的地方表現(xiàn)得都很好。”

網(wǎng)友@@寶@寶@說(shuō)道:“內(nèi)飾配置一般,比如中控臺(tái)只有12英寸,屏幕也沒(méi)有我的 ipad那么大,分辨率也就一般,操作起來(lái)也比較麻煩,而且里面還有一股難聞的味道。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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