不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華，搭配黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾顯得十分淡雅，整體造型可圈可點(diǎn)。另外，這款車淡雅的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，奔馳E級(jí)配備了前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助等配置。奔馳E級(jí)的車側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué)，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳E級(jí)?2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道：“動(dòng)力對(duì)于上下班，日常通勤來(lái)說(shuō)還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會(huì)暴動(dòng)。當(dāng)然渦輪的車，大家都懂！延遲也會(huì)有一些，大概不到一秒左右吧，但是當(dāng)你達(dá)到渦輪扭矩峰值的時(shí)候，動(dòng)力就會(huì)完全的輸出！動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會(huì)有一些頓挫。但是過(guò)了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現(xiàn)：0到100的官方公布數(shù)據(jù)是，7.7秒，不過(guò)在日常駕駛，還是動(dòng)力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時(shí)踩隨時(shí)有的狀態(tài)。”

網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道：“奔馳的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會(huì)感覺(jué)累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺(jué)，彎路側(cè)傾還是有的，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)好很多，過(guò)彎的角度和線性也都非常的準(zhǔn)確?！?/p>

網(wǎng)友@j0702說(shuō)道：“2.0T動(dòng)力不錯(cuò)，9速變速箱也不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）