奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2019款 C 260 4MATIC 轎跑車動(dòng)力好嗎?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款指導(dǎo)價(jià)39.58萬元的車型,奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種穩(wěn)重大方的感覺。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾看上去非常高貴,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型十分時(shí)尚,點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來非常精美,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),奔馳C級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,與整輛車的氣質(zhì)很搭。奔馳C級(jí)標(biāo)配了可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內(nèi)通透性,通風(fēng)也更方便了。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2019款 C 260 4MATIC 轎跑車動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 C 260 4MATIC 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@軒轅麒麟說道:“方向盤又大又重,對(duì)女人來說不是很好,但對(duì)男人來說,卻是輕而易舉的事情,唯一的缺點(diǎn)就是方向盤沒有打洞,方向盤是電動(dòng)的,真贊,自動(dòng)泊車和夜景都沒用過,主動(dòng)剎車也有幾次,感覺剎車突然空了,虛驚一場(chǎng)?!?/p>
網(wǎng)友@-飛飛-說道:“操控比想象中要好底盤扎實(shí)剎車 Brembo代工四個(gè)活塞,同級(jí)別進(jìn)口。”
網(wǎng)友@藍(lán)藍(lán)的天堂說道:“底盤比較韌,個(gè)人比較喜歡這種利落的感覺,幾個(gè)模式之間特別是s和c加速是有不同,但也沒有特別大,這種動(dòng)力也只能讓我跟自己說佛系佛系了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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