對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是探界者（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　探界者前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　探界者車尾給人一種十分青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　探界者內(nèi)飾設(shè)計走了動感路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　探界者配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率260馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，探界者搭載了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。探界者的車頭看起來頗具流暢的感覺，采用了家族式的設(shè)計。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

探界者?2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國VI動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ruby9394說道：“這臺車子雖然體積看起來比較大，但是操控起來還是比較輕巧容易的，駕駛起來的感受也還很不錯，方向換擋什么的這些比較基礎(chǔ)的操控也都很到位，基本沒有什么問題出現(xiàn)，開起來很輕松?！?/p>

網(wǎng)友@bgya說道：“探界者這臺車子在動力方面的表現(xiàn)也是可圈可點的，首先，車子的起步反應(yīng)相對于其他的同價位車型而言是比較迅速的，幾乎是我剛踩下油門車子就能立馬給我反饋，這一點給我?guī)淼鸟{車體驗感確實是挺不錯的。其次就是這臺車子日常提速的時候動力輸出比較平均，坐在車子里面不會有一晃一晃的感覺，整體給我?guī)淼某塑圀w驗感還是比較優(yōu)秀的?！?/p>

網(wǎng)友@xuequanzi說道：“我認為這臺探界者還是比較容易操控的，車子內(nèi)部的方向盤轉(zhuǎn)向打起來是比較輕盈的，并沒有我想象中的那么笨重，感覺就算是平時開車時間稍微長上都沒一些，胳膊也不會有特別酸痛的感覺。再加上這臺車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計的比較精準，車子拿回來之后不需要新車主去花費太多的時間來熟悉車子的轉(zhuǎn)向?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）