對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是探界者（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　探界者前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　探界者車尾給人一種十分青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

　　探界者內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了動(dòng)感路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　探界者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260馬力，峰值扭矩353?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，探界者搭載了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。探界者的車頭看起來頗具流暢的感覺，采用了家族式的設(shè)計(jì)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

探界者?2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國VI動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ruby9394說道：“這臺(tái)車子雖然體積看起來比較大，但是操控起來還是比較輕巧容易的，駕駛起來的感受也還很不錯(cuò)，方向換擋什么的這些比較基礎(chǔ)的操控也都很到位，基本沒有什么問題出現(xiàn)，開起來很輕松?！?/p>

網(wǎng)友@bgya說道：“探界者這臺(tái)車子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，首先，車子的起步反應(yīng)相對(duì)于其他的同價(jià)位車型而言是比較迅速的，幾乎是我剛踩下油門車子就能立馬給我反饋，這一點(diǎn)給我?guī)淼鸟{車體驗(yàn)感確實(shí)是挺不錯(cuò)的。其次就是這臺(tái)車子日常提速的時(shí)候動(dòng)力輸出比較平均，坐在車子里面不會(huì)有一晃一晃的感覺，整體給我?guī)淼某塑圀w驗(yàn)感還是比較優(yōu)秀的?！?/p>

網(wǎng)友@xuequanzi說道：“我認(rèn)為這臺(tái)探界者還是比較容易操控的，車子內(nèi)部的方向盤轉(zhuǎn)向打起來是比較輕盈的，并沒有我想象中的那么笨重，感覺就算是平時(shí)開車時(shí)間稍微長(zhǎng)上都沒一些，胳膊也不會(huì)有特別酸痛的感覺。再加上這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，車子拿回來之后不需要新車主去花費(fèi)太多的時(shí)間來熟悉車子的轉(zhuǎn)向。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）