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沈陽(yáng)和平區(qū) 卡羅拉最多優(yōu)惠1.2萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2022-06-14 14:36:21 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 和平區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)和平區(qū)多家豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),卡羅拉詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬(wàn) - 11.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬(wàn) - 12.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬(wàn) - 13.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 9.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 10.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 11.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 11.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.08萬(wàn)
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2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.58萬(wàn)
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2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 12.78萬(wàn)
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2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 15.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  卡羅拉車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)非常年輕,配合鍍鉻飾條,十分亮眼。

  該車車身尺寸4635/1780/1435mm,軸距2700mm,車側(cè)呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。

  卡羅拉內(nèi)飾看上去非常大方,并飾以黃色飾條。對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

  卡羅拉配備1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力,峰值扭矩148牛·米,工信部綜合油耗5.2L/100km。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@anhuiqiche說(shuō)道:“座椅很舒服,腰部和腿部都有很好的支撐,開著車也不會(huì)太累。如果是短途旅行,那就沒(méi)什么感覺(jué)了。”

網(wǎng)友@wuya2wanjie說(shuō)道:“從外觀上來(lái)看,這輛車還是很不錯(cuò)的,他現(xiàn)在的車,更偏向于年輕化?!?/p>

網(wǎng)友@qwe6009說(shuō)道:“對(duì)于體型稍大的朋友來(lái)說(shuō),全車的舒適性有點(diǎn)小了,其他方面還算不錯(cuò)。這輛車的座椅很舒服,就算開了這么久的車,也不會(huì)覺(jué)得累?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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