寶馬1系 參考價(jià)：20.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(126條)

寶馬家族最年輕的成員，寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，有了一個(gè)驚喜的升級(jí)。首次推出彰顯純粹運(yùn)動(dòng)精神的M-sports過(guò)時(shí)夜款，新增炫金、量子藍(lán)、天藍(lán)三種車(chē)身顏色，以更肆意的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，再次升華“I型、I速”的年輕產(chǎn)品主張。

同時(shí)，新車(chē)還增加了一體式M運(yùn)動(dòng)座椅、百度CarLife等多項(xiàng)驚喜配置，深度迎合年輕消費(fèi)者的口味。升級(jí)后的寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)提供120i M運(yùn)動(dòng)版、120i M運(yùn)動(dòng)晚版、125i M運(yùn)動(dòng)晚版三款車(chē)型。官方指導(dǎo)價(jià)格如下表所示。

用曜夜之美，做一個(gè)酷潮宣言。

本次寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)升級(jí)最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是首次推出的M運(yùn)動(dòng)夜服。作為將視覺(jué)沖擊推向巔峰的原貌套裝，M運(yùn)動(dòng)夜服首次延伸至緊湊型平臺(tái)車(chē)型，無(wú)疑拉近了年輕人與寶馬M Polar Z運(yùn)動(dòng)精神的距離。

M運(yùn)動(dòng)黑曜石套裝，在保留了M運(yùn)動(dòng)套裝所有運(yùn)動(dòng)元素的基礎(chǔ)上，進(jìn)氣格柵和后視鏡蓋進(jìn)行了黑色高光處理，排氣管和運(yùn)動(dòng)輪轂進(jìn)行了熏黑處理。以異常冷黑作為點(diǎn)睛之筆，將寶馬M運(yùn)動(dòng)美學(xué)渲染到極致。BMW系列M運(yùn)動(dòng)夜服，以其犀利的細(xì)節(jié)展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的本色，必將成為年輕人個(gè)性宣言的完美表達(dá)，在敏捷的游泳中帶著濃濃的戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾部分，包括車(chē)窗控制按鈕、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鈕、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)按鈕，全部升級(jí)為金屬光澤效果，與更高級(jí)別的車(chē)型接軌；此外，中央空出風(fēng)口采用黑色高光裝飾，質(zhì)感明顯提升。特別值得一提的是，寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版首次配備了性感的熔巖紅一體式M運(yùn)動(dòng)座椅，不僅提供了更好的包裹性和支撐性，還營(yíng)造了非常熱情的駕駛氛圍，讓駕駛樂(lè)趣一觸即發(fā)。

智能連接和全副武裝，沉浸在數(shù)字生活中

寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)標(biāo)配8.8英寸高清觸摸屏。配合第六代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，操作界面簡(jiǎn)潔易用，帶來(lái)高效的數(shù)字化互聯(lián)體驗(yàn)。同級(jí)獨(dú)有的無(wú)線Apple CarPlay功能標(biāo)配，不僅讓汽車(chē)擺脫了雜亂線纜的困擾，還能在上車(chē)時(shí)立即投影屏幕，大大提高了駕駛的便利性和安全性。

此外，考慮到非IOS用戶的使用需求，新車(chē)特別添加了百度CarLife功能作為全系標(biāo)配。通過(guò)該程序，安卓用戶可以自由連接手機(jī)和汽車(chē)，獲得百度導(dǎo)航和百度音樂(lè)等第三方娛樂(lè)程序、小度語(yǔ)音助手服務(wù)，或者停車(chē)場(chǎng)、加油站、違章記錄或餐廳信息查詢等豐富的信息功能。

開(kāi)車(chē)好玩，年輕需要熱血。

寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)自出道以來(lái)，一直是緊湊型豪華車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿，熱血足夠的駕駛感受完美契合了年輕一代躁動(dòng)不安的心。寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)搭載高效的B38/B48渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。20i車(chē)型最大功率輸出140馬力，峰值扭矩220?！っ?，125i車(chē)型最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?。0到100 km/h的加速僅需7.5秒。

寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)標(biāo)配前后獨(dú)立懸架。傳動(dòng)軸采用等長(zhǎng)設(shè)計(jì)，配合經(jīng)典的短懸掛設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)天賦可謂傲嬌。此外，車(chē)輛還配備了同級(jí)獨(dú)有的動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)(DTC ),允許車(chē)輪以有限的方式打滑，從而提高車(chē)輛在特殊條件下的牽引力；獨(dú)有的驅(qū)動(dòng)力分配技術(shù)(PC)能在車(chē)輛過(guò)彎時(shí)有效修正行駛路線，營(yíng)造熱血安全的駕駛體驗(yàn)，讓每一位年輕車(chē)主都能充分體會(huì)到BMW經(jīng)典純粹的駕駛樂(lè)趣。

同一級(jí)別的10個(gè)獨(dú)特或最佳Z配置:

雖然1系是寶馬的入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)，但在表達(dá)寶馬元素上一點(diǎn)也不含糊。它不僅融入了寶馬的運(yùn)動(dòng)精髓，還采用了前后獨(dú)立懸架和等長(zhǎng)半軸，打造了同級(jí)遙遙領(lǐng)先的操控體驗(yàn)。還全系標(biāo)配了無(wú)線CarPlay、8.8寸觸摸屏等實(shí)用配置，甚至還增加了M Power的一體式M座椅。首次提供已經(jīng)過(guò)時(shí)的夜間版，一個(gè)深受Bimmer喜愛(ài)的外形，無(wú)異于加強(qiáng)了產(chǎn)品力。也許年輕人的第一輛寶馬就是TA！