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蘋果汽車的傳聞在過去幾個月可能有所降溫，但這并不意味著該公司已經(jīng)放棄了其汽車雄心。彭博社的一份新報告稱，蘋果正處于將CarPlay擴(kuò)展為不僅僅是信息娛樂系統(tǒng)的早期階段。

這個名為“IronHeart”的項目背后的想法是擴(kuò)展CarPlay集成，以便您可以控制更多汽車的系統(tǒng)、設(shè)置和傳感器。這包括空調(diào)、氣候控制、揚(yáng)聲器設(shè)置、座椅和扶手以及車速表等?，F(xiàn)在，CarPlay的工作原理是將您的iPhone連接到汽車的顯示屏上，以控制音樂等內(nèi)容、查看精細(xì)導(dǎo)航，并提供一種在駕駛時發(fā)送消息的免提方式。

但這項服務(wù)的擴(kuò)展需要汽車制造商的支持。盡管自2014年推出CarPlay以來，大多數(shù)主要汽車制造商都接受了CarPlay，但允許更多地訪問汽車的關(guān)鍵系統(tǒng)可能超出汽車制造商的接受程度。例如，在iOS14中，Apple引入了CarKey，它允許您使用手機(jī)或AppleWatch解鎖兼容的汽車。到目前為止，唯一兼容的汽車是2021寶馬。

一個問題是，這種交易似乎對蘋果有利。它無需自己制造汽車就可以賺錢，而汽車制造商必須讓位給蘋果。這種不平衡被認(rèn)為是今年早些時候蘋果和現(xiàn)代之間就打造所謂AppleCar的談判破裂的原因之一。據(jù)報道，現(xiàn)代汽車對成為蘋果汽車的富士康幾乎沒有興趣，因為在蘋果獲得回報的同時，這需要做“骯臟的工作”。