雷克薩斯RX270油耗15怎么降
第一所有者
外觀:外觀猴賽雷,犀利霸氣的前臉,紡錘形的嘴巴才是正魂。雖然沒有高調(diào)的LED三眼大燈,但是RX的外觀在男性的認知中應該不算丑。底部設(shè)計也很有棱角。最大的槽點是低配輪轂。有錢的話,建議你換一換,哈哈。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很豪華,基本都很柔軟,要么是乙烯基材質(zhì),要么是皮質(zhì)包裹。按鍵質(zhì)感也還可以,就是低配中控大屏真的。。。。哈哈,還不如我的小4寸7寸屏呢。分辨率不高,色彩不夠艷麗,在這么大的屏幕底座上顯得太小了。至少12.3寸大屏勉強過得去。多媒體方面,藍牙USB都有,但是Carplay沒有,有點遺憾。且運算速度快。提車的時候,嚴格來說確實有真皮包裹后的真皮味道,但是很快就消失了。我相信它是好的皮革。提車兩個月了,已經(jīng)沒什么味道了。至于異響,我還沒聽過,以后也不想聽。
空: 空是最滿意的一點,上面已經(jīng)說了。我相信嬰兒座椅將來會被很好地放置。儲藏室空比之前的四年級好多了。杯架、手機放置處、扶手箱、門槽等。都還好。唯一的就是這么大的車后備箱和真正的中大型SUV還是有點差距的,只能說夠用了。
動力:2.0T,238匹,350NM,不算太強,夠用。再加上乞丐版沒有四驅(qū),加速還可以。目前沒有地板油,起步容易落后于車。中后段還不錯,加速線性。速度不是強項。
性價比:如果沒有漲價,那么RX的性價比就是杠桿。Q5X3GLC沒有他大,X5Q7GLE比他貴。這手差牌不錯。這直接導致即使加價也可以排隊訂車,甚至要等三個多月。配置方面,乞丐版應有盡有。我后悔的是三眼大燈,全景天窗,20寸大腳。這些配置從499,800四驅(qū)版開始就是標配了。所以還是建議心水RX的朋友如果預算充足一定要上四驅(qū),哈哈。總之RX是好車,沒有爭議。希望接下來的8年,他好好努力,不辜負我對她的厚望~ ~ ~
第二所有者
外觀:這一代的設(shè)計一開始比較激進,但是越看越好看。懸浮式車頂設(shè)計非常好。我個人覺得這一代的RX,鈦銀車身顏色是絕配。明亮美觀的車燈設(shè)計:這種三只眼大燈,搭配流水轉(zhuǎn)向燈,買優(yōu)雅很重要。效果不值一提。以前變道的時候可能有時候會偷懶不開燈。現(xiàn)在,我最喜歡開轉(zhuǎn)向燈了,哈哈??打電話油漆:我對鈦和銀很著迷。。。哈哈。真好看
內(nèi)飾:我喜歡。我曾經(jīng)在棕色和琥珀色之間掙扎,但我最終選擇了黑色內(nèi)飾。我覺得我選對了。很多車友喜歡拿RX和奔馳GLC(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的內(nèi)飾做比較。我覺得RX的內(nèi)飾不能說豪華,但是絕對大氣,舒適,有異味:剛到手的時候有新車皮的味道,但是一個月后就感覺不到了。沒有做特殊處理,只有兩只小狗炭包幸免。異響沒有多媒體車:8寸確實小,但也不是不能忍。手機不能屏幕,很可惜。最差的是原來的導航,感覺太雞肋了,好像只是為了實現(xiàn)“導航”的配置而加的。那個界面,那個操作,不好看??
空:沒什么好說的。看看我的車貼,你就知道之前很多被“中槍”的替代品很大程度上是因為空的缺失,或者說是跟RX沒法比。目前坐4大1小空的房間綽綽有余,后排的腿可以隨便翹起來。當然家庭成員都不是很大的儲物間空:后備箱受后滑車型高度影響略大,但完全夠一家人出行,深度和寬度都綽綽有余。
動力:我覺得200t的動力足夠了。日常使用我把它調(diào)成eco模式,也不覺得電量不足。想超車,踩油門,動力自然就來了。當然,每個人對權(quán)力的要求和期待是不一樣的。還是那句話,買車的時候,要看車輛的定位是否匹配自己的訴求。每次出發(fā)都要拿第一。開車的時候一定要把車騎上去,不要考慮RX動力的乘坐舒適性:我曾經(jīng)糾結(jié)過6速,感覺和同檔次的8速9速變速箱比是掉價。不過看了很多朋友的反饋,我覺得不是問題。經(jīng)過實際使用,我學會了這款變速箱的調(diào)教,真的很流暢,幾乎感覺不到任何頓挫感。
性價比:進口車,再加上裝修的選擇,只能給三星了。應該說,綜合對比來看,個人感覺RX是同檔次、同價位的最佳選擇:導航。如上所述,這種古老的界面和異常緩慢的響應速度不像是這個時代的產(chǎn)物。這件古董應該升級了??蛇x配置:可選電動踏板、LED迎賓側(cè)踏板、后備箱防刮鍍鉻條、行車記錄儀、全車膜、金屬擱腳板、后遮陽簾。大部分排序效果都令人滿意,除了遮陽簾,才發(fā)現(xiàn)只有兩個遮陽簾。如果你想使用它們,你必須手動安裝和拆卸它們。安裝和拆卸并不難,但你可以把它們放在卡上。但是卡了之后后窗就打不開了。?!,F(xiàn)在只裝了帶兒童座椅的那一面作為標準配置:優(yōu)雅版?zhèn)€人感覺什么都有。我個人主要看重三眼大燈(視覺效果更好)和全景天窗(不是為了日常駕駛,而是為了車內(nèi)明亮的感覺)。
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