隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。作為一款指導(dǎo)價(jià)30.09萬元的車型，雪鐵龍C5（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雪鐵龍C5前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　雪鐵龍C5車尾顯得頗具飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　雪鐵龍C5內(nèi)飾看上去頗具動感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　雪鐵龍C5配備了3.0L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩300?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，雪鐵龍C5配備了后風(fēng)擋遮陽簾、防紫外線玻璃、倒車影像、手動后排側(cè)遮陽簾等配置。來看一下后排，雪鐵龍C5后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

雪鐵龍C5?2011款 3.0L 東方之旅旗艦型動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0L 東方之旅旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@simayt100說道：“高速上滿載開著空調(diào)也可以，基本上超車不會很難。目前新車最多才敢跑120，沒敢再提速。120感覺很穩(wěn)”

網(wǎng)友@賽獅龍說道：“動力還不錯，畢竟是2.0的排量，只要不去飆車還是夠的，起步比較慢，上了3檔速度起來的非?？?，推背感不錯”

網(wǎng)友@zy0217說道：“精準(zhǔn)！是我對C5操控性能的體驗(yàn)！C5的方向盤指向性非常不錯,有次在快速道上避讓一個大坑,沒有出現(xiàn)失控以及側(cè)滑的表現(xiàn),精確性高,高速110-120時,方向盤仍然穩(wěn)定,沒有發(fā)飄以及虛位”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）