雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費(fèi)者的利器。今天我們要說的是雪鐵龍C5（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　雪鐵龍C5前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　雪鐵龍C5車尾顯得頗具動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運(yùn)動感。

　　雪鐵龍C5內(nèi)飾看起來十分動感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　雪鐵龍C5后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后風(fēng)擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊。

　　雪鐵龍C5后備廂容積439L，后備廂放兩個大行李箱還是沒有問題的，不過后排座椅不能放倒，不支持?jǐn)U展后備廂空間。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，此外，雪鐵龍C5標(biāo)配了后風(fēng)擋遮陽簾、自動空調(diào)、倒車影像、定速巡航、溫度分區(qū)控制等配置。雪鐵龍C5的車頭展現(xiàn)出了精致的視覺效果，整體看上去非常清爽?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2011款 雪鐵龍C5?5座空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0L 東方之旅旗艦型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@liunianvip說道：“這個更沒得說了。大師級底盤，C5靠的就是底盤出名。50邁拐彎，車身只是略有傾斜。高速車身非常穩(wěn)健。像一支離弦的箭?！?/p>

網(wǎng)友@zy0217說道：“2815的軸距沒有完全體現(xiàn)在內(nèi)部空間優(yōu)勢上。在中級車只能算中等。復(fù)雜的后懸掛犧牲了后排腿部空間。發(fā)動機(jī)艙空隙太多，駕駛艙靠后浪費(fèi)了很多軸距上的優(yōu)勢。橫向空間中級車最寬吧，后排坐4-5人都有可能。儲物空間吝嗇也算是法系車的通病?！?/p>

網(wǎng)友@小洪帽恰恰說道：“前面說了，我買車是追求安全和舒適的，C5的舒適沒得說的，尤其跑長途，但低速過坑和減速帶沖擊還是不小的，有次在一工業(yè)區(qū)內(nèi)有減速帶但沒注意，C5以20公里的速度過減速帶，只聽見整車猛烈的被沖擊，同時前懸傳來金屬撞擊的巨大聲音，還好至今前懸沒什么事?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）