跑車歷來跟空間表現(xiàn)沒有什么聯(lián)系，很多購買跑車的車主也是沖著其強(qiáng)勁的性能、運(yùn)動感十足的造型去的。但是對于跑車來說，還是需要一些實(shí)用的儲物空間的，不然的話限制太多，開車上路的欲望也沒那么強(qiáng)了。作為一款指導(dǎo)價136.8萬元的車型，路特斯Evora（詢底價|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　路特斯Evora車頭呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去比較動感。

　　路特斯Evora車尾顯得十分戰(zhàn)斗，尾燈呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計風(fēng)格，看著非常個性前衛(wèi)，點(diǎn)亮后辨識度也很不錯。

　　該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　路特斯Evora后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。

　　路特斯Evora由于后排座椅無法放倒，不支持?jǐn)U展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，路特斯Evora配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。路特斯Evora的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，視覺效果看著相當(dāng)前衛(wèi)個性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 3.5L V6四座運(yùn)動版?路特斯Evora空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.5L V6四座運(yùn)動版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@superspeeding說道：“內(nèi)部空間很大，我媽坐其它的車都暈車，坐我的車就不暈，全靠全景天窗的功勞，坐里面沒有壓迫感”

網(wǎng)友@禰絹?zhàn)?/a>說道：“基本感覺不到什么震動晃動，避震幾乎把所有震動都過濾了”

網(wǎng)友@禰絹?zhàn)?/a>說道：“空間方面基本沒怎么變化，表現(xiàn)好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）