2011款 自動(dòng)版?大眾CC?5座外觀怎么樣?大眾CC購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?大眾CC外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?大眾CC內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?大眾CC動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?大眾CC配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?大眾CC空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?大眾CC細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?大眾CC排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?大眾CC配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?大眾CC落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?大眾CC同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2011款?大眾CC最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
雖然不及緊湊型車競(jìng)爭(zhēng)激烈,不過(guò)要想設(shè)計(jì)出一款能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受消費(fèi)者認(rèn)可的中型車也不是件易事,要想做到這點(diǎn),首要的目標(biāo)就是在保證產(chǎn)品力的情況下,在外觀設(shè)計(jì)上吸引消費(fèi)者的眼球,進(jìn)而獲得更高的熱度。作為一款中型車,大眾CC(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
大眾CC前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。
大眾CC頭燈呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,展現(xiàn)出順滑的美感。
這款車車身尺寸4799/1855/1417mm,軸距2712mm,車側(cè)采用了動(dòng)感的線條,整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。
這款車采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為235/45 R17。
大眾CC車尾看上去非常新潮,尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)比較美觀。
尾燈方面,大眾CC尾燈整體看起來(lái)非常炫酷,造型設(shè)計(jì)時(shí)尚,點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),后排座椅方面,大眾CC后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕T倏聪屡渲?,大眾CC配備了胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊、上坡輔助、牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2011款 自動(dòng)版?大眾CC?5座外觀怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.0TSI DSG豪華型針對(duì)外觀的看法吧:網(wǎng)友@益鑫說(shuō)道:“外觀就不多說(shuō)了,非常的喜歡,前臉的貫穿燈和后面的尾燈都是非常漂亮的,整體車身的流線型也非常的漂亮?!?/p>
網(wǎng)友@明心銳志說(shuō)道:“經(jīng)過(guò)德國(guó)工程師的多年歷練,造型幾乎完美,背部線條非常流暢,車身也是非常精致華麗的,無(wú)框玻璃設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚,尾部設(shè)計(jì)的非常流暢 沒(méi)有絲毫的違和感,車身線條非常的完美,輪轂造型也非常到位”
網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道:“造型很是運(yùn)動(dòng),特別是無(wú)框車窗,逼格滿滿的,要說(shuō)不好就后車門的三角窗不能降下來(lái),覺(jué)得有點(diǎn)突兀。溜背造型賊流暢,要說(shuō)不好看就是前懸太長(zhǎng)啦啊,車頭有點(diǎn)短”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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