【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?豐潤(rùn)區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從豐潤(rùn)區(qū)多家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前寶馬6系GT（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?唐山浩豐寶寶馬多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 58.39萬(wàn) - 58.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 58.89萬(wàn) - 58.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 62.39萬(wàn) - 62.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 62.89萬(wàn) - 62.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版 68.39萬(wàn) - 68.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 大旅行家版 68.89萬(wàn) - 68.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 58.39萬(wàn) - 58.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 62.39萬(wàn) - 62.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 630i M運(yùn)動(dòng)大旅行家版 68.39萬(wàn) - 68.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 58.39萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 52.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 62.39萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 56.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 630i M運(yùn)動(dòng)大旅行家版 68.39萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 62.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 64.99萬(wàn) - 64.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝 68.99萬(wàn) - 68.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 640i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 79.99萬(wàn) - 79.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬6系GT直瀑式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，尺寸相當(dāng)巨大，在視覺(jué)上看著攻擊性十足，配合穩(wěn)重的前臉，為整車(chē)提升了一定的檔次。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高5103/1904/1550mm，軸距3070mm。車(chē)側(cè)給人一種非常靈巧的感覺(jué)，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。

　　寶馬6系GT內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得十分高貴，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以黑色飾板，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬6系GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

寶馬6系GT在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@2nana說(shuō)道：“后排腿部較大，180的我也不頂頭。放下后排座椅掀開(kāi)后備箱，巨大的縱深確實(shí)讓我理解了“大旅行家”的定義！”

網(wǎng)友@仙人一掌說(shuō)道：“2.0T完全夠用，開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，不輸一些品牌的3.0T動(dòng)力。尤其是速度起來(lái)以后，家用車(chē)也不需要太強(qiáng)的推背感。但是低速有些頓挫，應(yīng)該是寶馬通病?！?/p>

網(wǎng)友@king丶2012說(shuō)道：“這個(gè)車(chē)的外觀，感覺(jué)還行，前面很好看，側(cè)面造型也很帥氣，我喜歡這種風(fēng)格?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）