如果你手握百來(lái)萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運(yùn)動(dòng)，都可以找到適合自己的車型。雖說(shuō)這些車型差異頗大，但是有一點(diǎn)是相同的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯(cuò)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款沃爾沃XC90（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　沃爾沃XC90車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　沃爾沃XC90車尾看起來(lái)頗具莊重的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　沃爾沃XC90內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　沃爾沃XC90配備3.2L L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率243馬力，峰值扭矩320?！っ?。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，再看下配置，沃爾沃XC90配備了胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、剎車輔助、前排頭部氣囊、并線輔助、牽引力控制、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。沃爾沃XC90的車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條顯得很大氣。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 3.2L R-Design?沃爾沃XC90動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 3.2L R-Design針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cmcp0909說(shuō)道：“受限于排量的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能和一些3.0的車型還是比不了，一是起步偏慢，油門(mén)踩的很深也需要等轉(zhuǎn)速上來(lái)之后才可以有一個(gè)快速的爆發(fā)。二是在高速上面動(dòng)力衰減比較早，時(shí)速超過(guò)100之后，再加速的感覺(jué)就沒(méi)有低速那么迅猛了。”

網(wǎng)友@tinnyhot說(shuō)道：“我覺(jué)得操控很好，剛上手的時(shí)候就覺(jué)得開(kāi)著很順利，方向盤(pán)的重量也不錯(cuò)，沒(méi)有虛位轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本上指哪打哪。剎車和油門(mén)也是很靈敏，剎車一定要靈敏的好，急剎車的間距短自己開(kāi)著也覺(jué)很安全。底盤(pán)低抓地很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感不是很大，不過(guò)還是要放慢速度好一點(diǎn)，畢竟車子要大一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎速度快就難說(shuō)了?！?/p>

網(wǎng)友@我愛(ài)老婆我愛(ài)子說(shuō)道：“給力！平常就用舒適模式上下班，踩油門(mén)動(dòng)力就跟上了！試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，請(qǐng)碰油門(mén)，車就串出去了，還是嚇一跳。至于經(jīng)濟(jì)模式，油門(mén)需要踩下去三分之一，動(dòng)力才能跟上，可能也是為了省油著想吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）