【太平洋汽車網(wǎng)】采用的是無(wú)v邊框車門，盡管總體設(shè)計(jì)已經(jīng)很討喜了，但是無(wú)邊框車門無(wú)疑是讓這款車更具吸引力的一大因素。輪胎規(guī)格為225/40R19，符合CLA定位。

　　對(duì)顏值高低的定義實(shí)則最難。最接地氣的比喻可以用手機(jī)界的IPHONE來(lái)形容，一個(gè)四四方方的手機(jī)被多數(shù)人愛得死去活來(lái)，更能體現(xiàn)真香定律的是，其浴霸造型的攝像頭出來(lái)之后，被無(wú)數(shù)網(wǎng)友噴得狗血淋頭，但是買它的人卻數(shù)不勝數(shù)，得以說(shuō)明，外形存在多邊形，品牌力的影響更大，更能側(cè)面影響消費(fèi)者對(duì)"美"的定義。

　　有人把奔馳GLA（參數(shù)|圖片）比作"最美轎跑"，由于"一千個(gè)讀者有一千個(gè)哈姆雷特"定理，奔馳CLA是否"最美"各有看法，其中是否存在品牌影響的因素不得而知，但是奔馳CLA丐版23.28萬(wàn)起步的售價(jià)絕對(duì)的含有品牌因素。盡管如此，眾多車型對(duì)這款車型的評(píng)價(jià)卻呈上升因素，總結(jié)起來(lái)有幾點(diǎn)：科技感強(qiáng)勁、顏值高、油耗可觀，尤其對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，奔馳CLA具有無(wú)限的改裝潛力，十分誘人。

　　奔馳CLA的線條設(shè)計(jì)十分流暢，回旋式的頭燈讓這一特點(diǎn)初現(xiàn)端倪；鋸齒式的中網(wǎng)打造出了深邃的效果，當(dāng)粗壯的銀色鍍鉻飾條以及奔馳車標(biāo)作為一大元素出現(xiàn)在中網(wǎng)之上時(shí)，精致感與大氣感顯露無(wú)疑，有點(diǎn)可惜的是，CLA只在高配車型上配備了至此遠(yuǎn)近光切換等功能的Multibeam矩陣式LED大燈。23.28萬(wàn)起步的低配車型上僅配置了鹵素光源。

　　轎跑式的溜背車頂讓側(cè)面的設(shè)計(jì)感更為時(shí)尚，本身在設(shè)計(jì)上已是十分具有豪華感，但是"改裝族"在入手CLA后總是會(huì)在第一時(shí)間更改懸掛，低趴是他們追求的造型感。更為豪華的設(shè)計(jì)是CLA采用的是無(wú)v邊框車門，盡管總體設(shè)計(jì)已經(jīng)很討喜了，但是無(wú)邊框車門無(wú)疑是讓這款車更具吸引力的一大因素。輪胎規(guī)格為225/40 R19，符合CLA定位。

　　對(duì)于更注重顏值的年輕人來(lái)說(shuō)，看到這兒，CLA（參數(shù)|圖片）顯然滿是優(yōu)點(diǎn)。但是對(duì)于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，CLA便顯得空間不足了；前排尚可，頭部空間不能說(shuō)很是寬裕，但是并不局促，不影響駕駛體驗(yàn)；但是當(dāng)成年男性來(lái)到后排時(shí)，便會(huì)感知到頭頂及腿部空間的壓縮感。

　　蝴蝶式的尾燈讓CLA更顯優(yōu)雅，雙邊雙出式的排氣裝置添加了銀色邊框作為點(diǎn)綴，細(xì)節(jié)之處處理得更為精致。相比于商務(wù)化的其它車型來(lái)說(shuō)，CLA車身小巧，也許更討女性車主的喜愛。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)的中心偏向駕駛座，儀表盤和中控屏的連屏設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾看上去科技感與豪華感劇增，圓形式的空調(diào)出風(fēng)口是奔馳的經(jīng)典設(shè)計(jì)，在這一款車型上并未舍棄。

　　空間雖然不大，在座椅設(shè)計(jì)上卻是對(duì)這一缺點(diǎn)稍有彌補(bǔ)。低配車型座椅采用的皮/織物混搭材質(zhì)，其余車型為仿皮材質(zhì)，主副駕駛支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，且支持座椅高低、起捏腳、長(zhǎng)度調(diào)節(jié)；皮質(zhì)三幅式多功能方向盤手感良好；可開啟全景天窗為全系標(biāo)配；定速巡航、駕駛模式切換、上皮輔助、自動(dòng)駐車為全系標(biāo)配；安全方面也十分可靠，低配車型即搭載了9氣囊，ABS防抱死、制動(dòng)力分配、牽引力控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）