【太平洋汽車網(wǎng)】按照上汽大眾的官方介紹，途觀L的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，這是現(xiàn)在市面在售車輛常用的懸架搭配之一，能夠非常好的兼容車輛的舒適性和操控性。截止到2019年11月，市面上在售的車輛在懸架方面基本都包括獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

　　途觀L用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。汽車懸架是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱，一般分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。這種懸架在穩(wěn)定性和舒適性及后期維修保養(yǎng)的成本方面比較均衡，所以是市面上汽車常用的懸架類型。獨(dú)立懸架包括麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架等。途觀L搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾途觀L定位為中級SUV。

　　獨(dú)立懸架是每一側(cè)的車輪基本都是單獨(dú)地通過彈性懸架懸掛在車架或車身下面的，它具有質(zhì)量輕、緩沖能力強(qiáng)的特點(diǎn)。但是，獨(dú)立懸架的制造工藝相當(dāng)復(fù)雜，理所當(dāng)然配備獨(dú)立懸架的車輛大多數(shù)基本都相當(dāng)貴，并且修理和保養(yǎng)成本相對高。遵循種類的不相同，獨(dú)立懸架又包括麥弗遜式獨(dú)立懸架，橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架等。

　　非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連，車輪連同車橋一塊通過彈性懸架懸掛在車架或車身的下面。這樣的懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，成本低、保養(yǎng)容易，但是配備非獨(dú)立懸架的車輛在舒適性方面大多數(shù)。遵循種類的不相同，非獨(dú)立懸架又包括鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）