【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】Hyperglide+是Hyperglide的升級(jí)版，Hyperglide是shimano最初用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的飛輪齒牙塑形，可以讓鏈條不必完全從下邊的飛輪上完全脫落，就能夠更加平滑的移動(dòng)到更大的飛輪。這可以讓變速換擋更加的平順，并且在變速期間也不會(huì)損失或者中斷動(dòng)力傳輸。

　　Hyperglide+是Hyperglide的升級(jí)版，Hyperglide是shimano最初用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的飛輪齒牙塑形，可以讓鏈條不必完全從下邊的飛輪上完全脫落，就能夠更加平滑的移動(dòng)到更大的飛輪。這可以讓變速換擋更加的平順，并且在變速期間也不會(huì)損失或者中斷動(dòng)力傳輸。

　　每當(dāng)我們來(lái)到工作間，看著各種自行車(chē)配件，經(jīng)常會(huì)忽視一副好的曲柄對(duì)于一臺(tái)頂級(jí)山地車(chē)的重要性——越好的曲柄，越體現(xiàn)在無(wú)形之中。

　　▲越好的曲柄，越體現(xiàn)在無(wú)形之中縱觀頂級(jí)山地車(chē)市場(chǎng)，幾乎所有的牙盤(pán)都是直接把一塊單盤(pán)片安裝在傳動(dòng)側(cè)曲柄旁。這樣可以直接省略笨重的前變速器，沉重的指撥和凌亂的線(xiàn)管。并且隨著鏈條穩(wěn)定技術(shù)的進(jìn)步，后塔輪片數(shù)，齒數(shù)的增加，這種設(shè)計(jì)所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。

　　制作曲柄的材料由傳統(tǒng)的鋁到更輕，更貴的碳纖維，再到令人咋舌的鈦合金（售價(jià)高達(dá) 1000 英鎊，約 9000RMB，已經(jīng)開(kāi)始顫抖）！

　　其實(shí)在 100 英鎊（約 900RMB）之內(nèi)就足以買(mǎi)到一副合適的曲柄，當(dāng)然如果你有足夠的錢(qián)，也沒(méi)人攔著你去買(mǎi)那款 1000 英鎊（約 9000RMB），閃閃放光的 Cane Creek eeWings！粗略的講，你花的錢(qián)越多，曲柄給你減輕的重量也越多，但除了重量以外，我們更應(yīng)該從專(zhuān)業(yè)的角度去評(píng)測(cè)一款曲柄的好與壞，比如它是否足夠的耐用，是否足夠有剛性，還有就是是否對(duì)得起它的售價(jià)等等。

　　日本的禧瑪諾（Shimano）和美國(guó)的速聯(lián)（SRAM）基本上各占了變速市場(chǎng)的半壁江山，他們兩家產(chǎn)品線(xiàn)都十分完善，許多廠(chǎng)家也喜歡直接在整車(chē)上使用。Race Face 目前也受很多廠(chǎng)家的青睞，會(huì)直接出現(xiàn)在進(jìn)整車(chē)的配置清單里，還有就是像 E*Thirteen， Hope 和 Cane Creek，這兩個(gè)品牌雖然也會(huì)偶爾出現(xiàn)在整車(chē)上，但是相對(duì)較少，基本上都是玩家日后升級(jí)才會(huì)買(mǎi)的產(chǎn)品，其中一個(gè)原因就是這兩個(gè)牌子的產(chǎn)品看起來(lái)比較 " 騷 "。

　　曲柄一旦安裝在車(chē)上以后，你騎車(chē)的時(shí)候基本上不會(huì)注意它。所以，像松動(dòng)，異響或者因金屬疲勞出現(xiàn)的裂痕都是在當(dāng)今這個(gè)成熟的市場(chǎng)里讓人無(wú)法接受的。好了，現(xiàn)在讓我們深入幾款曲柄來(lái)一探究竟，這里幫你整理了每一款曲柄的優(yōu)缺點(diǎn)和詳細(xì)配置，看看它們中哪一款能激起你的購(gòu)買(mǎi)欲。

　　最好的山地車(chē)曲柄按價(jià)曲柄受歡迎程度由高到低，這里是最受大家歡迎的幾款曲柄Shimano SLX M7100 – Best BuySRAM GX Eagle DUB Alloy – Best BuyShimano XT M8100SRAM X01 Eagle DUB CarbonCane Creek eeWingsE*Thirteen XCX RaceHope EvoRace Face Next R我們?nèi)绾螠y(cè)評(píng)在同一臺(tái)山地車(chē)上安裝不同的曲柄，然后對(duì)其包括是否容易安裝，曲柄剛性，耐用性和潤(rùn)滑度等方面做出評(píng)判。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）