對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，哈弗H6（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　哈弗H6前臉呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　哈弗H6車尾給人一種非常簡明的感覺，尾燈呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　哈弗H6內(nèi)飾風(fēng)格走了精簡路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　哈弗H6配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ?。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，哈弗H6的車頭看起來頗具素雅的感覺，延續(xù)了家族式的設(shè)計語言。再看下配置，哈弗H6標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2017款 哈弗H6?手動版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2017款 藍(lán)標(biāo) 運動版 1.5T 手動四驅(qū)尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fdsawfx說道：“走山路和國道提速不錯，超車更無壓力。上坡可以可以用方向盤手動減檔，非常方便。開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)及滿載動力綽綽有余。今年6月底購車到現(xiàn)在1200多公里，開車是全部開空調(diào)，目前平均油耗為7.2升百公里?！?/p>

網(wǎng)友@abc12135說道：“操控性能比同級別suv感覺好一點，各種輔助駕駛挺好用的，市區(qū)不怕壓線，直接輔助糾正?！?車道保持輔助系統(tǒng):車道保持好用，可以設(shè)置居中，比較方便……方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向可以設(shè)置三種模式……”

網(wǎng)友@Hinz說道：“提速的時候總感覺稍微有一些頓挫感，每次等紅綠燈的時候我就會覺得提速會稍微慢一些，跟別人的車相比的話，我的車總是在后面。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）