隨著汽車制造技術(shù)的進步，各種先進的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。如果你正在關(guān)注攬勝運動版（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　攬勝運動版前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　攬勝運動版車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　攬勝運動版內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　攬勝運動版配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，攬勝運動版的前臉造型很精致，采用家族式的設(shè)計語言。配置方面，攬勝運動版配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、自動駐車、剎車輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2014款 攬勝運動版?3.0T底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0 V6 SC HSE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@uqhre說道：“轉(zhuǎn)向還好，指向準確，就是底盤太低，天天下小區(qū)地下車庫還擦底盤，這讓我很煩惱?！?/p>

網(wǎng)友@本來好色說道：“方向盤具備電子助力功能，重量會隨著速度的變化而改變，這一點很人性化，底盤的調(diào)校出色，途徑市區(qū)內(nèi)的減速帶不會出現(xiàn)太大的抖動?！?/p>

網(wǎng)友@jiaohuazibengdi說道：“車身大，視線好，車重那里擺著了，在車內(nèi)肯定穩(wěn)當?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）