價(jià)格上百萬的車型當(dāng)中，有的車型設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的出行體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位的車主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主帶來頂級(jí)的用車體驗(yàn)。今天就帶大家來看看這款阿斯頓·馬丁DBX（詢底價(jià)|查參配）。

　　阿斯頓·馬丁DBX前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　阿斯頓·馬丁DBX車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得端莊且耐看。

　　阿斯頓·馬丁DBX配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩700?！っ?。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，阿斯頓·馬丁DBX后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。阿斯頓·馬丁DBX標(biāo)配的是不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開啟還是有些遺憾。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款 4.0T?阿斯頓·馬丁DBX底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 4.0T V8 尚格之謎針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@愛車如癡AA說道：“BX采用了一款9擋手自一體變速箱，而且采用了按鍵換擋的方式，看起來十分優(yōu)雅，操控的平順性能極佳。多功能方向盤的手感很棒，換擋撥片比較大，用起來十分方便。功能和剎車的響應(yīng)非常靈敏，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。底盤懸掛前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，對(duì)車輛的運(yùn)動(dòng)性和熟悉舒適性都能有很好的照顧?！?/p>

網(wǎng)友@宇華達(dá)說道：“方向盤大小剛剛好，質(zhì)感也不錯(cuò)，握在手里很細(xì)膩，容易掌握沒有虛位，指向精準(zhǔn)！剎車靈敏度高！”

網(wǎng)友@aldarsthr說道：“個(gè)人感覺馬丁的操控性還是可以的，很輕?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）