不知道給大家介紹了這么多車有沒(méi)有看出些什么規(guī)律，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來(lái)說(shuō)都不便宜，作為汽車核心的競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控兩方面可以說(shuō)是汽車價(jià)值最重要的部分。今天我們要說(shuō)的是寶馬X6（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬X6前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

　　寶馬X6車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精美的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　寶馬X6內(nèi)飾造型比較高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬X6配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，另外，寶馬X6配備了電動(dòng)后備廂、陡坡緩降、全車車窗一鍵升降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助等配置。寶馬X6的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)格外流暢。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 寶馬X6?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mengxiao119說(shuō)道：“油門響應(yīng)有點(diǎn)慢，感覺(jué)踩下油門一兩秒才有動(dòng)力。渦輪介入的有點(diǎn)晚，這個(gè)可能跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)系，我比較習(xí)慣快速起步提速”

網(wǎng)友@267710說(shuō)道：“寶馬的操控品質(zhì)還是有口皆碑的，方向盤指向精準(zhǔn)，路感清晰，開起來(lái)毫不費(fèi)力。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做的很到位，升檔快速平順。降檔不拖泥帶水。應(yīng)該是我開過(guò)的車?yán)锩娌倏匦韵喈?dāng)好的了?！?/p>

網(wǎng)友@上海新凱越團(tuán)購(gòu)說(shuō)道：“沒(méi)什么操控可言，方向盤偏重?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）