對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注獅跑（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　獅跑前臉呈現(xiàn)出飄逸的設計風格，給人一種協(xié)調之美。

　　獅跑車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　獅跑內飾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　獅跑配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率143馬力，峰值扭矩184?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙連桿獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，獅跑的內飾給人一種很運動的感覺，非常符合年輕消費者的口味。功能配置方面，獅跑標配了胎壓報警，配置表現(xiàn)比較一般。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2011款 2.0L GLS 手動兩驅版?獅跑底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L GLS 手動兩驅版針對動力底盤的看法吧：網友@歸心如箭說道：“操控感覺可以，但是不能和轎車相比！”

網友@佛山鋒少說道：“相當滿意操控這一項，談不上太多精準度，但是車子開起來相當任性。經常跑山路，小坑小洼眼睛都不眨就沖了過去，絲毫不用擔心陷下去。適時四驅+中央差速鎖，車子還是具有一定的越野和脫困能力的。當然如果底盤再高個十來公分就更完美了?！?/p>

網友@佛山鋒少說道：“低速時提速表現(xiàn)不如人意，從踩下油門到動力轉化為速度中間有一個過程，不是那種隨叫隨有的感覺。四十碼之后提速就很積極了，基本說來就來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）