2017款 藍(lán)標(biāo) 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型?哈弗H6 Coupe底盤(pán)好嗎?哈弗H6 Coupe購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2017款?2.0T?哈弗H6 Coupe手動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀(guān) | 2017款?哈弗H6 Coupe外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?哈弗H6 Coupe內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2017款?哈弗H6 Coupe動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?哈弗H6 Coupe配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?哈弗H6 Coupe空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?哈弗H6 Coupe細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?哈弗H6 Coupe排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?哈弗H6 Coupe配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2017款?哈弗H6 Coupe落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2017款?哈弗H6 Coupe同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀(guān)設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款哈弗H6 Coupe(詢(xún)底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為13.38萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
哈弗H6 Coupe車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。
哈弗H6 Coupe車(chē)尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配古典的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。
哈弗H6 Coupe內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常平和,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
哈弗H6 Coupe配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩315?!っ祝ば挪烤C合油耗8.3L/100km。
該車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),哈弗H6 Coupe的車(chē)頭造型十分簡(jiǎn)約,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。哈弗H6 Coupe的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分素雅,顯得簡(jiǎn)約且耐看?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2017款 藍(lán)標(biāo) 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型?哈弗H6 Coupe底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 藍(lán)標(biāo) 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@mb46463490說(shuō)道:“通過(guò)性也是suv的一大優(yōu)勢(shì)吧,雨季天氣比較放心,底盤(pán)高,通過(guò)性也比較好”
網(wǎng)友@大大白白說(shuō)道:“動(dòng)力的話(huà)其實(shí)個(gè)人有個(gè)人的看法,1.5T的排量不大,但車(chē)身重量確實(shí)是蠻重的。起步稍慢點(diǎn),但好做比較穩(wěn),也沒(méi)有啥頓挫感。中后期的提速就好的很多了。因?yàn)檐?chē)身的體重可是1.6噸左右啊,再加上車(chē)上人的重量。一旦慣性起來(lái)了,動(dòng)力也就起來(lái)了。動(dòng)力平順性:提速時(shí)還是平順的。頓挫感不是很明顯,一開(kāi)始剛要買(mǎi)的時(shí)候還專(zhuān)程去研究過(guò)這款雙離合。加速表現(xiàn):起步時(shí)候反應(yīng)稍慢些,要多給點(diǎn)油才會(huì)動(dòng)的感覺(jué),中高速的時(shí)候加速相對(duì)就快了很多了,特別是渦輪啟動(dòng)的時(shí)候,動(dòng)力那就是杠杠的了!!”
網(wǎng)友@凹凸曼丶說(shuō)道:“底盤(pán)蠻高的,回鄉(xiāng)下過(guò)路障啊泥地坑坑洼洼的也不覺(jué)得顛簸”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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