隨著人們生活以及收入水平的提高，一輛僅能滿足日常家用的緊湊型車便達(dá)不到人們的用車需求了，于是大家紛紛將目光投向了中型車領(lǐng)域，那么如何選擇呢？對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)，就是一個(gè)最直接的做法。作為一款指導(dǎo)價(jià)37.5萬元的車型，寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　這款車長寬高4531/1817/1421mm，軸距2760mm，車側(cè)采用莊重的線條，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　這款車采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。

　　寶馬3系內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬3系后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　寶馬3系配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，寶馬3系后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。寶馬3系的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2010款 320i 豪華型?寶馬3系排量多少，讓我們來看看廣大車主對2010款 320i 豪華型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時(shí)候，對配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個(gè)能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅(jiān)定了；排除了3缸，還有一個(gè)難點(diǎn)就是，短軸還是長軸版，說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置：時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型，這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂，這個(gè)確實(shí)對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片，這個(gè)玩意怎么說，我保證有這個(gè)功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時(shí)尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有，認(rèn)真一想，我這個(gè)人只有外觀看起來運(yùn)動(dòng)就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時(shí)上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網(wǎng)友@fifsdih說道：“10左右可以接受，不在乎油耗，只要比得上夸張就行?！?/p>

網(wǎng)友@guanjun678說道：“油耗還算不錯(cuò)，達(dá)到了預(yù)期，綜合油耗8.8 L，目前還沒怎么開過高速，這個(gè)油耗在市區(qū)里開著，油耗還算不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）