隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是雷克薩斯NX（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　雷克薩斯NX前臉設計顯得十分新潮，中網(wǎng)使用多幅式的設計，搭配鍍鉻飾條，屬于非常耐看的類型。

　　雷克薩斯NX車尾風格看上去十分高貴，高級感相當明顯。尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，下方排氣布局運用隱藏式的設計。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾顯得十分精細，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　雷克薩斯NX搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機與前置電動機，發(fā)動機最大功率155馬力，峰值扭矩210?！っ?，電動機總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后雙叉臂式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，雷克薩斯NX配備了全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、電動后備廂、后排側(cè)隱私玻璃、自動駐車、前排手機無線充電、倒車影像等配置。來看一下后排，雷克薩斯NX整體空間表現(xiàn)還算出色，較小的地板鼓包也不會對中間乘客的乘坐造成太大困擾?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

雷克薩斯NX?2020款 300h 鋒尚版 國VI動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 300h 鋒尚版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiehe812說道：“駕駛這款車還是比較輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準，而且車身的穩(wěn)定性很不錯，高速駕駛的時候還是非常有安全感的?！?/p>

網(wǎng)友@shakean說道：“動力還行吧，油電混合的，我覺得比純油的還要好一點，起步加速都挺快的，平常在市區(qū)內(nèi)通勤還是很舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@hyc1908說道：“以前很多客戶都跟我吹噓渦輪動力有多好，起步快，起跑線快，但也容易出問題，就像一個人不停地開車，不踩剎車，不踩油門，這是對車的愛護?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）