有些人會覺得，微型車的空間總難令人滿意。但有的廠家并不這么認為，他們的設計師在不大的車身內，仍然能設計出實用的儲物空間，這對于想購買代步車的消費者來說無疑是巨大的驚喜。作為一款指導價4.08萬元的車型，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現出干凈的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　奔奔E-Star車尾給人一種十分素凈的感覺，尾燈呈現出簡單的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　奔奔E-Star內飾看起來十分簡明，視覺上非常干凈素雅。

　　該車采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　奔奔E-Star后排空間表現中規(guī)中矩，拿來應急乘坐還是可以的。

　　奔奔E-Star后備廂容積147L，后備廂空間勉強滿足城市通勤的日常需求，想要裝一些大物件可能就很困難了。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔奔E-Star的內飾展現出了素雅的視覺效果，雖不華麗，但十分耐看。奔奔E-Star的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心悅版 快充版 三元鋰空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 快充版 三元鋰針對空間的看法吧：網友@shuzhan105說道：“舒適性還不錯，沒有太差的感覺，座椅的質感很好，坐著時間久了也不會腰酸背痛。”

網友@彼得.潘說道：“個價位的車來說長安做的還是比較不錯的了，奔奔E-Star這款車座椅舒適性還不錯，真要拿20多萬的車比的話，不是一個級別（當我沒說），沒有什么可比性！車內噪音，低速行駛基本沒有什么噪音，這點簡直讓我驚訝，總以為車沒啟動！”

網友@涙說道：“車子空間肯定不大，這與我現在的油車，沒法比。不過我買這車目的也很明確，就是代步加上接送下小孩吧，這個空間坐兩三個人是夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）