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泉州 奧迪Q3最高降7.5萬 限時(shí)促銷

2022-06-21 12:56:11 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 泉州優(yōu)惠促銷頻道】奧迪Q3詢底價(jià)|查參配)定位為緊湊型SUV,根據(jù)泉州奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),奧迪Q3目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.5萬元。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬 - 27.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬 - 29.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬 - 29.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 - 30.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 - 30.93萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬 - 32.36萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬 - 27.43萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬 - 27.43萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬 - 28.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬 - 28.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬 - 29.03萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬 - 30.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬 - 30.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬 - 32.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬 - 35.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版 26.00萬 - 26.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 35 TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98萬 - 27.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 30 TFSI 風(fēng)尚型典藏版 28.28萬 - 28.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型典藏版 30.16萬 - 30.16萬
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2018款 30周年年型 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 24.69萬 - 24.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型 26.56萬 - 26.56萬
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2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 28.56萬 - 28.56萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 30 TFSI 風(fēng)尚型 28.87萬 - 28.87萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 30.87萬 - 30.87萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 32.57萬 - 32.57萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 34.07萬 - 34.07萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬 - 27.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬 - 29.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬 - 29.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 - 30.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 - 30.93萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬 - 32.36萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬 - 27.43萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬 - 27.43萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬 - 28.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬 - 28.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬 - 29.03萬
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2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬 - 30.28萬
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2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬 - 30.28萬
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2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬 - 32.28萬
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2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬 - 35.68萬
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2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版 26.00萬 - 26.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 35 TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98萬 - 27.98萬
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2019款 30 TFSI 風(fēng)尚型典藏版 28.28萬 - 28.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型典藏版 30.16萬 - 30.16萬
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2018款 30周年年型 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 24.69萬 - 24.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型 26.56萬 - 26.56萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 28.56萬 - 28.56萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 30 TFSI 風(fēng)尚型 28.87萬 - 28.87萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 30.87萬 - 30.87萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 32.57萬 - 32.57萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 34.07萬 - 34.07萬
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2017款 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 23.42萬 ↓4.40萬 19.02萬
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2017款 30 TFSI 時(shí)尚型 25.92萬 ↓4.90萬 21.02萬
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2017款 35 TFSI 時(shí)尚型 27.92萬 ↓5.30萬 22.62萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 30 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 29.08萬 ↓5.50萬 23.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 30 TFSI 風(fēng)尚型 29.08萬 ↓5.50萬 23.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 31.08萬 ↓6.20萬 24.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 35 TFSI 風(fēng)尚型 31.08萬 ↓6.20萬 24.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 35 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 32.78萬 ↓6.80萬 25.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 35 TFSI quattro風(fēng)尚型 32.78萬 ↓6.80萬 25.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 40 TFSI quattro風(fēng)尚型 34.28萬 ↓7.50萬 26.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 34.28萬 ↓7.50萬 26.78萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬 - 27.88萬
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2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬 - 29.28萬
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2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬 - 29.28萬
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2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 - 30.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 - 30.93萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬 - 32.36萬
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2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬 - 27.43萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬 - 27.43萬
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2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬 - 28.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬 - 28.78萬
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2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬 - 29.03萬
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2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬 - 30.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬 - 30.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬 - 32.28萬
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2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬 - 35.68萬
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2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版 26.00萬 - 26.00萬
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2019款 35 TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98萬 - 27.98萬
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2019款 30 TFSI 風(fēng)尚型典藏版 28.28萬 - 28.28萬
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2019款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型典藏版 30.16萬 - 30.16萬
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2018款 30周年年型 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 24.69萬 - 24.69萬
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2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型 26.56萬 - 26.56萬
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2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 28.56萬 - 28.56萬
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2018款 30周年年型 30 TFSI 風(fēng)尚型 28.87萬 - 28.87萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 30.87萬 - 30.87萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 32.57萬 - 32.57萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 34.07萬 - 34.07萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪Q3前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來檔次感十足。

  該車車身尺寸4495/1848/1616mm,軸距2680mm,車側(cè)采用精巧的線條,細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素,可謂匠心獨(dú)具。

  奧迪Q3內(nèi)飾風(fēng)格看起來比較精巧,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

  奧迪Q3配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

奧迪Q3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cxmvip2009說道:“乘坐空間還是挺好的,我身高181,前排不頂頭,腿部活動(dòng)空間也大?!?/p>

網(wǎng)友@iutgduisxkz說道:“車子的內(nèi)飾風(fēng)格看起來還是比較有科技感的。中控屏幕不是很大,但是看起來很精致,檔位的手感也很好,使用起來比較方便。”

網(wǎng)友@HAMKING說道:“操控起來也比較滿意,方向盤的大小合適,手感也不錯(cuò),轉(zhuǎn)向非常的清晰?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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