【太平洋汽車網(wǎng)】表示油箱內(nèi)的燃油不足，或者即將耗盡。汽車儀表盤的燃油表上，通常用ef兩個字符表示汽車油箱內(nèi)的燃油的剩余量。當燃油表中的指針指向f即說明汽車處于滿油狀態(tài)；當指針指向e表示燃油即將耗盡，需要進行加油。

　　相信不少車主都知道自己的愛車有幾種駕駛模式，什么經(jīng)濟模式、運動模式以及雪地模式之類，不過都沒怎么體驗過，不久前又有車主向我們詢問：車上的那個eco是什么意思？按了它，儀表盤的eco指示燈還亮起，這到底是什么意思？

　　其實車上的eco就是汽車經(jīng)濟駕駛模式，eco是一個英文簡稱，它由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動力）合成而來。Eco模式還分為主動式eco駕駛模式和非主動式eco駕駛模式，當儀表盤eco指示燈亮起時，表明車子經(jīng)濟模式已經(jīng)開啟。

　　剛才也有提到eco模式分為主動式和非主動式，區(qū)別在于主動式有獨自的按鍵，車主可以選擇是否開啟。當車主按下eco模式開關(guān)，儀表盤指示燈隨即亮起，車輛也自動開始調(diào)節(jié)設置，例如節(jié)氣門開度、變速箱換擋邏輯、空調(diào)輸出功率等。

　　非主動式eco模式?jīng)]有專門的按鍵，儀表盤eco指示燈亮起時，只是一個提醒功能，eco會自動評估你的駕駛行為，如果你當前駕駛操作達到了最佳燃油供應量時，那么儀表盤就會同步顯示出eco指示燈。

　　對于eco模式，不少車主會有擔憂，因為有一個說法是“eco模式下導致汽車長期運轉(zhuǎn)在低轉(zhuǎn)速工況下，會增加積碳”。我們不妨來了解一下積碳是怎么形成的，積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產(chǎn)生的膠質(zhì)（主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等），從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室）經(jīng)過發(fā)動機反復高溫的作用下，不斷積累形成的硬質(zhì)膠結(jié)碳，也就是積碳。

　　不過當我們了解eco模式的作用時，就知道eco模式會增加汽車積碳的說法是不正確的。因為eco模式和低轉(zhuǎn)速完全沒有關(guān)系，而eco模式怎么做到節(jié)油呢？正是要控制汽車既無法長時間怠速或低轉(zhuǎn)速行駛，也不能急加速前進。

　　既然如此，我們要怎樣正確使用eco模式呢？大多數(shù)汽車都是采用主動式eco駕駛模式，也就是有獨自的開關(guān)按鍵，那么在日常駕駛的時候，我們都可以開啟eco模式，除了在時速超過120碼、停車怠速、在N/P擋以及手動模式下，尤其是爬坡的時候，都沒有必要開啟eco模式，這樣反而體現(xiàn)不出eco經(jīng)濟節(jié)油的特點，還影響力動力性。

　　除此之外，eco模式通常會在以下情況下失效：

　　1、當車速超過120公里每小時，這個時候車子會考慮車速，eco模式自動失效。

　　2、在停車怠速或者在N/P擋以及手動模式下，eco也有可能失效。

　　3、當需要大扭矩輸出時，例如爬坡，發(fā)動機電腦會判斷優(yōu)先保證，把足夠的動力來驅(qū)動車輛，eco模式同樣不會工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）