指南者 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(385條)

指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家享版、翼博旗艦版，意向車型是這兩臺(tái)車應(yīng)該不是為了代步，同價(jià)位比這兩臺(tái)更適合代步的車多如牛毛，選擇這兩臺(tái)車的多少還是為了兼顧自駕豁車，出于這種考慮選車建議考慮指南者家享版，綜合性能高于翼博很多。

指南者家享版，指導(dǎo)價(jià)19.58萬，優(yōu)惠4萬元左右；車身尺寸4415*1819*1645，軸距2636mm，緊湊級(jí)SUV。

福特翼博旗艦版，指導(dǎo)價(jià)15.58萬略有優(yōu)惠（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）；車身尺寸4345*1785*1659，軸距2530mm，小型SUV。

尺寸兩車看似接近，但視覺感受完全不同，指南者有一臺(tái)小型SUV的穩(wěn)穩(wěn)的感覺，翼博仍舊是瘦瘦高高讓人不太安心的小SUV；乘駕空間軸距差可以體現(xiàn)的很明顯，翼博過于緊湊了。

指南者家享版動(dòng)力為1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kw、峰值扭力250牛米，匹配9擋手自一體變速箱。這套動(dòng)力組合既沒有虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問題，也不存在依維柯干式雙離合的高故障率，可以選擇。

翼博旗艦版動(dòng)力為2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw、峰值扭力202牛米，匹配6擋手自一體變速箱。動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的落后顯而易見，對(duì)于小排量T動(dòng)力沒有任何優(yōu)勢(shì)，即使質(zhì)量還算穩(wěn)定。

四驅(qū)系統(tǒng)指南者是加入了PTU的適時(shí)四驅(qū)，限滑依靠電子輔助制動(dòng)、分動(dòng)依靠多片式離合器中差器，理論上脫困能力一般。但Jeep的AD系統(tǒng)四驅(qū)加入了豐富的電子控制模式，如沙地、雪地、泥地模式等，最重要的是有模擬4L，雖然不能放大扭力但可以把檔位鎖定在一檔以齒輪比獲得最強(qiáng)動(dòng)力。

福特翼博的四驅(qū)系統(tǒng)同樣與一般的適時(shí)四驅(qū)不同，中后兩個(gè)多片式離合器限滑差速器，相當(dāng)于中后兩把鎖，雖然不能實(shí)現(xiàn)機(jī)械結(jié)構(gòu)上的真正鎖止，但脫困能力仍舊是超越一般SUV的。

兩車都是兼顧玩樂的小車，四驅(qū)系統(tǒng)都算合格，但整車品質(zhì)翼博輸了一截，如果是對(duì)對(duì)比雙離合版本的指南者都會(huì)完勝，可惜指南者已經(jīng)更正了錯(cuò)誤升級(jí)了9AT變速箱。