指南者 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(385條)

先聊聊Jeep指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

外觀：外觀用料給我一種很皮實(shí)感覺。7孔君，也算是獨(dú)特的前臉了，開在路上，感覺回頭率都變高了。唯一的不足就是，大燈不是自己的理想設(shè)計(jì)。大氣的全景天窗，都是我喜歡的。

內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單明了，不復(fù)雜也不華麗，但很實(shí)用。內(nèi)飾沒有豪華感，中控和檔把區(qū)域跟面包車似的，個人比較喜歡那種像雪鐵龍天逸那種高大上。方向盤和中央扶手也是真皮，連方向盤伸縮部位也有真皮，非常注重這些細(xì)節(jié)。新車皮革材質(zhì)的味道還是比較明顯得，但是有香水味的覆蓋，幾乎可以忽略。

空間：空間夠用吧，跟寬敞挨不上邊。有行李架放自行車，裝一個背箱都可以，后排空間。儲物空間一般，放一些小東西還是可以的，好在我也不喜歡放很多東西在車子上。至于行李，后備箱空間比較反正平整，四角還有掛鉤可以加個蓋網(wǎng)固定零散的東西，備胎蓋板下還有放其他物品的空間。

舒適性：給我的感覺就是結(jié)實(shí)，安全，舒適。鋪裝路面就像抬高的轎車，非鋪裝路面底盤確實(shí)功力不淺。這空調(diào)經(jīng)常自動打開，搞不懂是為啥，得手動關(guān)閉。真皮座椅，包裹性挺好。

動力：這次換車的目的就是為了動力和越野。與同價(jià)位2.0t比動力偏弱，參數(shù)日系同級一個水準(zhǔn)吧，但這車更重，因此感受上動力可能不如日系。初段較弱，到2000轉(zhuǎn)還是有推背感的。高速跑起來比較穩(wěn)重，踏實(shí)，不過不影響，都是小問題。

操控：操控挺好，沒有松松散散的感覺，男人，都喜歡緊一點(diǎn)，其他沒覺得有啥特別的地方。方向沒得虛位，不存在有偏差。剛開時，并線輔助能有效規(guī)范行車習(xí)慣。就是雙離合，特別剎車減速，變速箱里的聲音太明顯了。

再談?wù)?a class="cmsLink askLink" >柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

外觀：讓我選擇它的主要原因就是外觀了，斯柯達(dá)柯迪亞克第一眼給人的感覺就是大氣。外觀設(shè)計(jì)美觀，內(nèi)飾用料一般。鹵素大燈就有點(diǎn)不厚道了，畢竟是落地二十多的車。唯一小缺憾是5U不能升級19寸輪轂，這是一個梗啊。

內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是通病了。MIB的多媒體系統(tǒng)使用起來感覺很人性化，雙液晶屏看著炫酷。門板塑料感稍強(qiáng)，十多萬的車，門板也不知如此吧。新車味道不大，內(nèi)飾樸素。

空間：空間很可以，完全滿足日常六口用車的需求。前排還好說，第三排坐久了根本受不了，坐小朋友還可以。儲物設(shè)計(jì)的絕對夠用，空槽伸手就能摸到的。完全夠用，比較寬敞，尤其是后備箱空間太大了。

舒適性：偏向舒適型的調(diào)教，開著做著都挺舒服。車子避震軟硬度還可以，舒適性總的來說還是不錯的。噪音控制很好，基本聽不見發(fā)動機(jī)聲音，胎噪也不大。前排座椅的包裹性很好，第二排座椅的長度也很到位。

動力：我感覺還是可以了，動力隨叫隨到，想超就超。只能給4.滿分，因?yàn)槟贻p人第一輛車，還是喜歡激進(jìn)一點(diǎn)，不過畢竟2.0T，動力輸出還是不錯。切入S檔，猛踩油門。跑了一段高速，穩(wěn)當(dāng)。

操控：操控還可以，開著不覺得車有多大。方向盤無虛位，指哪到哪。底盤懸掛比較的硬，路回饋太積極。平時開車比較穩(wěn)，上高速超160不飄。

結(jié)語：綜合上述，通過兩車比較一番，可知兩車都很優(yōu)秀。Jeep指南者：我買它就是為了外觀始于顏值忠于Jeep，開慣了5系，我覺得新指南者TH的操控也很棒。斯柯達(dá)柯迪亞克：舒適性是這款車最大的賣點(diǎn)把，操控占30%吧，動力很足，完全不像是這個體型有的動力。那么，開過Jeep指南者，又開斯柯達(dá)柯迪亞克，誰檔次高？