阿特茲 參考價(jià)：17.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3418條)

在當(dāng)前的汽車(chē)行業(yè)里，各大廠商暗中博弈、險(xiǎn)象迭生，勝則生，敗則消失于市場(chǎng)，涌現(xiàn)出了不少良好車(chē)型。“東瀛寶馬”阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），多年來(lái)深得消費(fèi)者好評(píng)，無(wú)數(shù)用車(chē)者自發(fā)為其代言?！邦佒祿?dān)當(dāng)”本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），同等級(jí)車(chē)型見(jiàn)之也要退讓三分。汽車(chē)企業(yè)相互競(jìng)爭(zhēng)，互不相讓?zhuān)氡M辦法討好車(chē)友需求，汽車(chē)品牌只有找到自身的準(zhǔn)確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如起亞KX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

為了進(jìn)一步了解這款車(chē)，我們采訪了小楊，他為兄弟開(kāi)了5個(gè)月的起亞KX5，最近又拿下Jeep指南者，現(xiàn)在為止他提車(chē)已有2個(gè)月，跑了4800公里，Jeep指南者憑什么可以獲得他的青睞？與起亞KX5對(duì)比到底誰(shuí)更值得入手？請(qǐng)讓車(chē)主給我們?nèi)嫫饰觯?p>先看起亞KX5

外表：Kx5的顏值是沒(méi)得說(shuō)的，大氣。LED大燈很修長(zhǎng)，像是女人畫(huà)過(guò)的眼線(xiàn)，不過(guò)看著感覺(jué)有點(diǎn)借鑒了寶馬的設(shè)計(jì)，不知道是不是，顏值越看越喜歡，特別晚上大燈霧燈全開(kāi)的成效。

內(nèi)飾不能說(shuō)豪華，感覺(jué)很耐看。用材挺厚道，層次感還是有的，也不像以前的那種按鍵式的，還有那懸浮式屏幕，功能也多，前幾天感覺(jué)座椅有雜音，后來(lái)檢查一下。

作為一款SUV我相信空間都不是各位擔(dān)心的問(wèn)題。后一排座放倒后可以放很大的東西了，前排空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用了，座椅電動(dòng)的，帶有腰托，坐著很舒服，后尾箱家用也足夠了，實(shí)在需要拉大東西的時(shí)候就把最后排座椅放倒也就足夠了。

SUV還是沒(méi)有轎車(chē)舒服，視野高。高速轉(zhuǎn)彎支持不足，身體有擺動(dòng)，空調(diào)很快基本上跑一會(huì)就涼，比我那K2強(qiáng)多了，真皮座位，駕駛座位和副駕駛座位電動(dòng)8向可調(diào)節(jié)，保證你的所有需求。

超車(chē)表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁。畢竟是2.0的車(chē)，動(dòng)力足夠用，只要你舍得給油，動(dòng)力源源不斷，動(dòng)力充沛夠用，中段提速比較給力。

駕駛感受也還不錯(cuò)，很好駕馭。懸架支撐在忍受范圍之內(nèi)，底盤(pán)比較高，通過(guò)性也很好，轉(zhuǎn)彎指向指向還是很精確的，沒(méi)有虛位，磨合期盡量使用各種檔位磨合自己的愛(ài)車(chē)，使以后的駕駛感受順暢。

再看指南者

外表：這個(gè)車(chē)最辨識(shí)度的就是外觀，簡(jiǎn)直是小一號(hào)的大切。正面很虎，給人很穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X(jué)，唯一要吐槽的地方，日行燈竟然是蠟燭燈，換個(gè)LED能差多少錢(qián)，做工接縫都很整齊均勻，不像美系車(chē)那么糙，很細(xì)致，車(chē)漆也不薄。

內(nèi)飾真心比不上吉利，只能說(shuō)10萬(wàn)檔次了。能夠接觸到的地方，反正都軟，擋桿那里著實(shí)是有點(diǎn)LOW，導(dǎo)航的屏幕也看上去不上檔次，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，新車(chē)無(wú)異味，當(dāng)前未發(fā)現(xiàn)異響。

空間的話(huà)談不上多好，我平時(shí)就是上下班，然后女朋友坐一坐，還是很夠用。我身高178cm調(diào)整好駕駛姿勢(shì)離頂部還有一拳距離，基本上我裝點(diǎn)貨都要放倒后一排座位，孩子還小，外出東西多，尾箱絕對(duì)可以滿(mǎn)足需要。

美系粗狂的車(chē)，舒適性。靜音功效很好，無(wú)論是高速還是低俗都不錯(cuò)，舒適度不錯(cuò)，底盤(pán)結(jié)實(shí)，跑快也不漂，座椅很高檔很舒服，有時(shí)中午累了在車(chē)?yán)锼挥X(jué)。

這款車(chē)動(dòng)力十足，平穩(wěn)提速、減速。D擋絕對(duì)夠用，實(shí)在不行的話(huà)，手動(dòng)拉轉(zhuǎn)速啊，可能是渦輪介入慢的原因，但是60以后動(dòng)力也是杠杠，起步加速都不肉，不過(guò)平時(shí)開(kāi)車(chē)不圖快，反正夠用了。

操控性就不用想了，也沒(méi)什么問(wèn)題，很聽(tīng)話(huà)。方向盤(pán)比較沉穩(wěn)，就是握感有點(diǎn)大，車(chē)子底盤(pán)高，通過(guò)性比轎車(chē)強(qiáng)很多，開(kāi)著它到處撒野不用太擔(dān)心了。

結(jié)語(yǔ):

起亞KX5：雖然很臟我還是要出來(lái)曬曬，外觀大氣穩(wěn)重，符合我的氣質(zhì)，操控基本上是沒(méi)有問(wèn)題的。Jeep指南者：舒適性的話(huà)我感覺(jué)還不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)高速也不會(huì)覺(jué)得很累，這一塊動(dòng)力也略顯不夠。不能否認(rèn)，起亞KX5也有其長(zhǎng)處讓人心動(dòng)，而Jeep指南者的優(yōu)點(diǎn)更深得我心?，F(xiàn)在Jeep指南者的名氣越來(lái)越火，群眾的眼光是明亮的，開(kāi)它也不難，收入為車(chē)價(jià)的一半就開(kāi)得起！不過(guò)各有利弊，天下沒(méi)有完美的一款車(chē)，適合自己才是最重要的。