指南者 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(385條)

新款指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用功能的發(fā)動(dòng)機(jī)為菲克集團(tuán)提供的GSE·T4直列四缸機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)自然有multiair液壓氣門(mén)技術(shù)，能隨心所欲地控制氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間和行程對(duì)性能總會(huì)有一定提升，對(duì)于燃燒的充分性和減少排放也有一定作用。其次有渦輪增壓電控泄壓閥，缸蓋集成排氣歧管快速熱車(chē)以及水冷中冷器等主流技術(shù)，在這些技術(shù)的加持下這臺(tái)1.3T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。

最大功率達(dá)到127kw，也就是172.27馬力。最大扭矩達(dá)到270N·m，動(dòng)力已經(jīng)超過(guò)了多數(shù)1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。最大扭矩轉(zhuǎn)速在1850~4000轉(zhuǎn)之間持續(xù)輸出，增壓范圍也足夠款。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)僅論參數(shù)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，沒(méi)有超高的燃燒效率是無(wú)法實(shí)現(xiàn)這種大扭矩的，而熱效率高自然也能更理想的控制油耗。不過(guò)指南者的實(shí)際性能表現(xiàn)并不是很強(qiáng)勁，因?yàn)橹改险叩妮p量化水平并不是很高。

1.3T兩驅(qū)雙離合版車(chē)身尺寸4415*1819*1650、軸距2636mm、整備質(zhì)量1525kg，最大推重比為112.96Hp/T。這一參數(shù)說(shuō)明了加速成績(jī)最好不過(guò)9秒多，實(shí)際測(cè)試指南者也正是9.5秒左右的平均成績(jī)，重量限制了動(dòng)力表現(xiàn)。

1.3T四驅(qū)9AT板車(chē)身尺寸與兩驅(qū)版相同，但是普通版的整備質(zhì)量達(dá)到1575kg，高性能版期間四驅(qū)版達(dá)到了1675kg。這一版本的加速能力肯定要差一些，首先是重量的提升拖低的加速成績(jī)，其次AT變速箱傳動(dòng)效率也要低于雙離合，而且9AT頻繁的換擋也會(huì)造成加速遲滯，這一版本最好成績(jī)只能突破11秒。

這就是指南者1.3T兩個(gè)版本的真實(shí)水平，但選擇一定要選加速慢一些的四驅(qū)9AT版，因?yàn)閮沈?qū)的Jeep是沒(méi)有靈魂的，使用菲亞特干式七檔雙離合質(zhì)量太差，兩驅(qū)指南者的“肉身”也是殘缺的。想要省心且有一定可玩性只能選擇指南者1.3T版，這一版本的加速能力雖然不是亮點(diǎn)，但AD四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)很明顯。

泥雪沙地模式可以在不同路面以不同的輸出扭矩防止打滑，模擬4L模式能夠讓越野攀爬時(shí)檔位鎖定在1擋獲得最大扭矩。其次電子限滑制動(dòng)力非常強(qiáng)，單輪脫困實(shí)現(xiàn)的概率很高，四驅(qū)指南者是目前20萬(wàn)以下脫困能力最強(qiáng)的城市SUV。所以選擇指南者一定要選擇四驅(qū)，否則不如不選。