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如今，全新一代的高爾夫已經(jīng)上市了。那么，它和高爾夫第七代相比究竟有那些變化呢。很多人吐槽說高爾夫第八代的變化沒有誠意，首先最直觀的對比，8代高爾夫的長寬高為4296*1788*1471毫米，而第七代的尺寸是4259*1799*1476毫米，兩者沒有太大區(qū)別，兩輛車的軸距都是2631毫米，那軸距一樣是不是代表了它的平臺和底盤沒有什么變化呢，其實是，但同時又不是，高爾夫8采用的MQB Evo作為全新升級平臺，它的重點升級項目就是針對電氣化、智能化以及人機(jī)交互系統(tǒng)的改造。所以它的軸距和車身架構(gòu)并沒有太大的變化。

除了明顯的燈組變化之外，八代高爾夫的外觀其實進(jìn)行了很多比例上的調(diào)整，讓它更符合現(xiàn)在年輕運動化的趨勢。前進(jìn)氣格柵和大燈相連壓縮了縱向高度增加了橫向視覺寬度。進(jìn)氣格柵中加入LED燈帶也是一大特色，車身側(cè)面肩線和門把手的相對位置發(fā)生了變化，讓車身顯得更加低矮，尾部C柱的寬度有變化，并且高八出現(xiàn)了一個不太明顯的小溜背，尾部的大眾logo帶了字母，燈組更加扁平修長。這些細(xì)節(jié)造成了在運動感上的差異，而內(nèi)飾的區(qū)別則更加明顯。直接對比兩臺車型可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾比外觀更讓人覺得它確實是一款換代車型確實比高7精致了許多。相信，這也會開啟大眾的下一代設(shè)計語言。

層次更加鮮明，第一層是全液晶儀表加中控觸摸屏，全液晶儀表現(xiàn)在是全系標(biāo)配尺寸為10.25英寸信息自定義化程度比七代要高，第二層是空調(diào)出口加駕駛輔助系統(tǒng)控制區(qū)。第三層是換擋操作區(qū)，而且整個內(nèi)飾的設(shè)計是向主駕傾斜的，更照顧駕駛者。大屏數(shù)字化人機(jī)交互系統(tǒng)也是全新一代高爾夫進(jìn)化的一個重點之一。