高爾夫 參考價(jià)：12.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

一輛行駛里程約9.8萬km、配置1.4T CSTG發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速器的2014款大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7?？蛻舴从常涸撥囆旭傊胁认录铀偬ぐ灏l(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速在2000r/min左右；儀表上EPC燈常亮、中央警報(bào)燈報(bào)警。

故障診斷與排除：試車，故障現(xiàn)象與客戶描述一致，EPC和中央警報(bào)燈報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)有加速不良，轉(zhuǎn)速限制現(xiàn)象，首先使用診斷儀6150B檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中顯示P2122000加速踏板位置傳感器信號(hào)太小和P212700節(jié)氣門儲(chǔ)板傳感器2信號(hào)太小故障碼。制動(dòng)電子裝置ABS系統(tǒng)中故障顯示U112300數(shù)據(jù)總線接收到的故障值和U 112200數(shù)據(jù)總線不可靠信號(hào)主動(dòng)嘟態(tài)故障碼。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)44中故障顯示U 112300數(shù)據(jù)總線接收到的故障值主動(dòng)／靜態(tài)。

出現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)的故障碼，其中有發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)功能與通訊故障碼，結(jié)合到故障現(xiàn)象出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中顯示P2122000加速踏板位置傳感器信號(hào)太小和P212700節(jié)氣門／踏板傳感器2信號(hào)太小故障碼，根據(jù)故障診斷先易后難的原則，優(yōu)先查找發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。使用診斷儀6150B從發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)讀取節(jié)氣門位置傳感器的數(shù)值正常，油門加速踏板位置2的數(shù)值在反復(fù)踩下加速踏板時(shí)不變，正常車標(biāo)準(zhǔn)為14.5%，此車顯示0%9屬于不正常。

用萬用表探針在線測(cè)量的方式測(cè)量檢查油門踏板傳感器G79、 G185，油門加速踏板位置2的數(shù)值異常。首先測(cè)量T6cd/1與T6cd/5電壓為4.98V，屬于正常，說明油門踏板傳感器G185的供電、搭鐵均無異常。測(cè)量T6cd/6電壓與T6cd/5電壓，在反復(fù)踩下加速踏板電壓在0～2.1V之間變化，說明油門踏板傳感器G185有信號(hào)輸出；測(cè)量油門踏板傳感器G79的供電、搭鐵、信號(hào)電壓也是正常的，連接V.A.G1594C. V.A.S1598工具后，在反復(fù)踩下加速踏板測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623的T96/67電壓不變，G185信號(hào)（T6cd/6）沒有傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623，檢查線束時(shí)，發(fā)現(xiàn)油門加速踏板位置的插接器的插頭T6cd/6線束稍微用力能把線束從插接器中插頭拉出，線頭斷裂處有氧化情況。

修復(fù)損壞的線束后油門加速踏板位置2的數(shù)值恢復(fù)正常，故障排除。

小結(jié)：對(duì)于電控系統(tǒng)故障，儀表上有明顯的故障指示，同時(shí)存在有網(wǎng)絡(luò)與發(fā)動(dòng)機(jī)功能性故障碼時(shí)，首先檢測(cè)該車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，結(jié)合電路 縮小故障范圍，進(jìn)一步診斷。最后是由于油門踏板傳感器插頭T6cd/6線束斷路，導(dǎo)致G185的油門踏板信號(hào)無法傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623導(dǎo)致出現(xiàn)故障，而ABS控制單元和動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元故障碼是由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障排除后其它控制單元的故障也隨之消除。