榮威i5 參考價：6.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(577條)

從發(fā)動機、變速箱和底盤這“三大件”來看，榮威i5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）擁有更強大的動力性能和燃油效率，并以主流底盤性能展現(xiàn)出更強大的硬“實力”，與吉利帝豪相比勝出一籌。

榮威i5車型提供兩種發(fā)動機選擇，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率88kW，最大扭矩150N m，這款自然吸氣發(fā)動機動力輸出線性流暢，作為家用車非常豐富。值得一提的是，這款發(fā)動機得益于阿特金森循環(huán)和雙可變氣門正時技術(shù)，實現(xiàn)了超高的燃油經(jīng)濟性。

吉利帝豪搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力109匹，峰值扭矩142牛米。帝豪的1.5L JLY-4G15發(fā)動機由吉利自主研發(fā)，搭載DVVT智能可變氣門正時技術(shù)，整體性能在國內(nèi)發(fā)動機中處于領(lǐng)先地位。

吉利帝豪，變速箱采用5速手動變速箱和CVT變速箱，其中CVT變速箱來自比利時邦奇品牌，在南京邦奇工廠生產(chǎn)。雖然技術(shù)比較老，但可以模擬6個“擋位”實現(xiàn)手動擋的功能，低成本實現(xiàn)自動變速，整體性能還算不錯。

該車使用的CVT變速箱是由博世公司提供，SAIC自主研發(fā)的主要部件，而雙離合則是南京邦奇生產(chǎn)的VT2，其中CVT變速箱在燃油經(jīng)濟性上優(yōu)于雙離合，并且還支持手動換擋和八擋模擬。

底盤方面，榮威i5采用與吉利帝豪相同的前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。這種懸架配置經(jīng)過市場長期考驗，整體質(zhì)量得到充分保證。

吉利帝豪采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，被視為同級別車的主流配置。這種懸掛使帝豪在轉(zhuǎn)彎時不會明顯側(cè)傾，壓過減速帶時清脆利落，路感豐富，懸掛舒適性高。