捷途X90 參考價(jià)：8.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(153條)

奇瑞控股旗下的捷途汽車發(fā)布了新款捷途X90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的官方，新車對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整和升級(jí)，提供5/6/7座三種座椅布局。

作為奇瑞汽車打造的高端子品牌，捷途一直想要向中高端汽車領(lǐng)域拓展，這樣的產(chǎn)品戰(zhàn)略與領(lǐng)克和WEY如出一轍。但是，奇瑞在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和打造上實(shí)力并不出眾，雖然有了捷途這個(gè)想要高端的品牌，但推出的產(chǎn)品其實(shí)連自己都說(shuō)不過(guò)去，這從捷途的首款SUV捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不到7萬(wàn)元的起步價(jià)就可以看出。

（現(xiàn)款捷途X90）

在2019年年初，捷途X90上市，定位為舒適智能大6座SUV，但市場(chǎng)反應(yīng)平淡，今年7月的銷量為2041輛，1-7月累計(jì)銷量也僅為5680輛。

在筆者看來(lái)，捷途X90銷量遇冷的原因，一是品牌認(rèn)知度低，這樣的名字和車標(biāo)就給人一種“低價(jià)”感，甚至不如奇瑞的品牌響亮；二是捷途X90的外形設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有亮點(diǎn)，難以支撐其作為“高端品牌”的車型定位，吸引力不夠。

（新款捷途X90）

此次發(fā)布的新款捷途X90，在筆者看來(lái)仍然沒(méi)有擺脫這樣的劣勢(shì)。從發(fā)布的官可以看到，新車仍然沿用了老款的外觀設(shè)計(jì)，只是在部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。例如進(jìn)氣格柵變得更寬了，取消了之前的橫幅式格柵條，取而代之的是黑色的菱形網(wǎng)格，使得其看起來(lái)更硬朗一些；霧燈區(qū)域也進(jìn)行了調(diào)整，采用了新造型的裝飾條，但也僅是無(wú)關(guān)痛癢的微調(diào)。

（現(xiàn)款捷途X90）

其實(shí)不止捷途X90，整個(gè)捷途的車系都沒(méi)有一個(gè)讓人辨識(shí)的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)就是將各種元素生硬的拼湊在一起，進(jìn)氣格柵與老款哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和福特的車型相仿，前大燈又好像在克萊斯勒300C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上見(jiàn)過(guò)，至于霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)，都不知道多少車型這樣用過(guò)。此外，捷途的車標(biāo)也足夠讓人吐槽的，不僅毫無(wú)設(shè)計(jì)感，還在X90的車尾粘貼了六個(gè)碩大的字母，難道是想學(xué)“就怕大眾帶字母”。

（新款捷途X90）

此次發(fā)布的新款捷途X90對(duì)內(nèi)飾做了一些升級(jí)，采用了兩塊12.3英寸的雙聯(lián)屏，下面的空調(diào)也采用了虛擬觸屏控制面板，在科技感上表現(xiàn)不錯(cuò)。整個(gè)內(nèi)飾采用黑棕雙色搭配，圍合式造型與流暢的線條搭配，質(zhì)感和視覺(jué)觀感追上了主流水準(zhǔn)。座椅提供5/6/7座三種布局，4840mm的車身長(zhǎng)度也能為座艙空間提供保證，算得上是一大車型亮點(diǎn)。

（奇瑞1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)）

動(dòng)力方面，新車或?qū)⒗^續(xù)搭載1.5T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為156Ps和197Ps，峰值扭矩分別為230Nm和290Nm，動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，如果能在外觀設(shè)計(jì)和品牌打造上實(shí)現(xiàn)突破性提升，捷途X90甚至整個(gè)車系還是有沖擊高端的機(jī)會(huì)的。