【太平洋汽車網 威海優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從威海宏達東風本田了解到，思域（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達1.6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?威海宏達東風本田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 180TURBO CVT尚動版 12.99萬 ↓0.40萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT尚擎版 13.69萬 ↓0.40萬 13.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 240TURBO CVT勁動版 14.29萬 ↓0.40萬 13.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 240TURBO CVT燃動版 14.99萬 ↓0.40萬 14.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 240TURBO CVT勁控版 15.89萬 ↓0.40萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 240TURBO CVT燃擎版 16.39萬 ↓0.40萬 15.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控 14.39萬 ↓1.60萬 12.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 15.29萬 ↓1.60萬 13.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 HATCHBACK 220TURBO 手動駕趣控 15.99萬 ↓1.60萬 14.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控 16.69萬 ↓1.60萬 15.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 180TURBO CVT尚悅版 國VI 11.99萬 ↓0.40萬 11.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO 手動勁控版 國VI 12.99萬 ↓0.40萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 180TURBO CVT尚動版 國VI 12.99萬 ↓0.40萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 180TURBO CVT尚擎版 國VI 13.39萬 ↓0.40萬 12.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI 13.99萬 ↓0.40萬 13.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT燃動版 國VI 14.59萬 ↓0.40萬 14.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI 15.59萬 ↓0.40萬 15.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT燃擎版 國VI 16.99萬 ↓0.40萬 16.59萬 獲取底價 分期購車 2017款 180TURBO 手動舒適版 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2017款 180TURBO 自動舒適版 12.79萬 - 12.79萬 獲取底價 分期購車 2016款 220TURBO 手動豪華版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2016款 220TURBO 自動豪華版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2016款 220TURBO 自動尊貴版 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2016款 220TURBO 自動尊耀版 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　思域車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體，搭配黑色飾物，十分亮眼。

　　該車車身尺寸4674/1802/1415mm，軸距2735mm。車側呈現(xiàn)出簡樸的設計風格，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　思域內飾風格走了柔和路線，飾以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　思域配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率129馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

思域在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@qpy54說道：“雖然有點塑料感，但中控臺設計得很好，很耐看，車機上的 CarPlay不要抱太大的希望，卡機和掉車是很正常的事情，不要妄想車機互聯(lián)，國產車確實做得很好，但我平時開車都是導航聽歌，藍牙也夠用了，音響也不錯，但也不是最好的?！?/p>

網友@xinguangaxinguang說道：“現(xiàn)在跑了大概5000公里出頭，因為經常在市區(qū)行駛，油耗穩(wěn)定在了7.5L，比較算省油了?！?/p>

網友@fute19說道：“我還記得原來開過朋友老款的8代思域，那車的方向盤轉向手感就讓我印象深刻，開著很好開。現(xiàn)在的思域在調教方面不如原來那么舒服，雖然指向性還行，轉彎的時候不覺得模糊，但是駕駛樂趣確實削弱了很多”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）