【太平洋汽車網(wǎng)】貝納利600油箱是鐵材質(zhì)，也有鋁制。一般而言，油箱的材質(zhì)分為兩種：金屬、塑料，目前油箱是塑料材質(zhì)的較多。

　　貝納利600油箱是鐵材質(zhì)，也有鋁制。一般而言，油箱的材質(zhì)分為兩種：金屬、塑料，目前油箱是塑料材質(zhì)的較多。動力輸出上TNT600的加速感受和BN，BJ600其實并沒有非常大的實質(zhì)差別，畢竟在動力上廠家并沒有做出很大變動。低檔位6000轉(zhuǎn)之前輸出“肉”的感覺還是存在。總感覺轉(zhuǎn)速攀升的很快但是速度提升較慢。轉(zhuǎn)速上6000以后才能實現(xiàn)油給多少轉(zhuǎn)速到多少的狀態(tài)。但隨著轉(zhuǎn)速的攀升9000轉(zhuǎn)后隨著聲嘶力竭的排氣聲加上動力的緩慢提升基本已經(jīng)觸摸至極限。由于場地的原因我們并沒有測試出TNT600的極速，但就它的提速表現(xiàn)而言，基本和BN600，BJ600一致。并沒有因為改名TNT而和他的大哥們TNT899和1130一樣真的是一個烈性炸藥（以后有興趣的可以留言，到時候出一篇TNT899的評測）

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）