【太平洋汽車網(wǎng)】吉利博越前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，副車架采用全框式副車架，但實際更多算是H型副車架的擴展，材質(zhì)方面使用的是鋼鐵材質(zhì)。

　　吉利博越用的是什么懸掛，博越后懸掛幾連桿吉利博越前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，副車架采用全框式副車架，但實際更多算是H型副車架的擴展，材質(zhì)方面使用的是鋼鐵材質(zhì)。博越后懸采用了多連桿式獨立懸架，屬于經(jīng)典的三橫一縱結(jié)構(gòu)（帶有一根縱向擺臂以及三根橫向控制臂，稱為四連桿），采用類似結(jié)構(gòu)后懸的還有RAV4和CS75。

　　后懸的多連桿式獨立懸架，其減振器采用斜式布置，能夠更好地節(jié)省車內(nèi)空間。保護(hù)方面發(fā)動機有下護(hù)板覆蓋，底盤中部有涂層覆蓋，結(jié)合實際體驗感來說，這個底盤表現(xiàn)還是不錯的，對得起十萬輛的銷售成績。

　　吉利博越懸掛異響，博越減震異響什么原因吉利博越懸掛減震異響原因：懸掛擺臂的減震膠套出現(xiàn)了老化，裂紋等導(dǎo)致的異響，需要更換減震膠套。

　　檢查減震頂膠是否出現(xiàn)了移位的情況，減震頂膠時間長了出現(xiàn)松動是較為容易出現(xiàn)的。

　　檢查減震器的平面軸承是否損壞或是安裝不到位造成了異響。

　　使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油否則，說明減震器失效。

　　吉利博越是獨立懸掛嗎，博越懸掛調(diào)教的怎么樣吉利博越是獨立懸掛的，博越前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，副車架采用全框式副車架，但實際更多算是H型副車架的擴展，材質(zhì)方面使用的是鋼鐵材質(zhì)。博越后懸采用了多連桿式獨立懸架，屬于經(jīng)典的三橫一縱結(jié)構(gòu)，采用類似結(jié)構(gòu)后懸的還有RAV4和CS75。

　　減振器采用斜布置的好處是能夠節(jié)省車內(nèi)空間，同時減振器承受縱向以及側(cè)向力，一定程度上能夠減少車輛出現(xiàn)側(cè)傾的程度。一般垂直布置的減振器其上頂端是連接于車身上，這樣布置會導(dǎo)致后備箱左右兩側(cè)的空間受到一定程度的侵占。

　　雖然理論上是這么說，但實際體驗感還得看調(diào)教，就拿減振器垂直布置的榮威RX5來說，RX5和博越后懸的控制臂結(jié)構(gòu)布置其實是類似的，區(qū)別最大的是減振器的角度，理論上來說垂直布置減振器的RX5會擁有較長行程，其濾振能力也會更好，但實際調(diào)教出來的效果卻相反，RX5實際體驗要比博越更硬。

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　　檢查減震頂膠是否出現(xiàn)了移位的情況，減震頂膠時間長了出現(xiàn)松動是較為容易出現(xiàn)的。

　　檢查減震器的平面軸承是否損壞或是安裝不到位造成了異響。

　　使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）