隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的歐藍德（詢底價|查參配）。

　　歐藍德前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　歐藍德車尾看上去頗具運動的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　歐藍德內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，對年輕群體頗具吸引力。

　　歐藍德配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率166馬力，峰值扭矩201牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，來到后排，歐藍德第二排空間尚可，第三排空間則更適合應(yīng)急使用。歐藍德的車側(cè)看起來十分流暢，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

歐藍德?2020款底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@雄鷹說道：“因為我剛買了一輛新車，所以沒怎么踩油門，打算先保后再試一試，從0到50加速都是輕而易舉的事情，在高速上開起來還算平穩(wěn)，四驅(qū)系統(tǒng)配有 SAWC系統(tǒng)?！?/p>

網(wǎng)友@BH1EZC說道：“歐藍德的油門在四十碼以內(nèi)是非常靈敏的，一踩油門就能感覺到，但是到了四十碼以上，要么慢慢開，要么三千轉(zhuǎn)，要么就是噪音太大，這就要靠 CVT變速箱了。沒有雙離合加速的感覺，也沒有 AT那種強悍的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@6759248說道：“方向盤手感不錯，比豐田賽車游戲中的方向盤要好得多。因為以前開過液壓助力器，所以我喜歡這種類型。剎車也是線性的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）